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  1. Yes
Spannung (V)
  1. 12
  2. 24
  3. 6÷100
Stromaufnahme (A)
0,1 / 0,3 10 0,1 / 0,3 to 10
Hz
  1. 170
  2. 170/205
  3. 176
  4. 180
  5. 186/234
  6. 190
  7. 210
  8. 222
  9. 228
  10. 310
  11. 315
  12. 320
  13. 320/300
  14. 328/368/412
  15. 328/412
  16. 330
  17. 330/370
  18. 335
  19. 338/422
  20. 368
  21. 370
  22. 370/320
  23. 370/330
  24. 378/422
  25. 380
  26. 400
  27. 410
  28. 410/490
  29. 420
  30. 430
  31. 440
  32. 450
  33. 490
  34. 500
  35. 1850
  36. 2350
  37. 4000
  38. 484/676
  39. 500/400
  40. 520/660
  41. 600/735
  42. 600/735/785
  43. 604/688/758
  44. 692/756
  45. 735/785
  46. 900
  47. 950 / 1850
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dB(A) (1m)
  1. 116
  2. 85 / 95
dB(A) (2m)
  1. 112
  2. 123
Klemmen
  1. 3
Trichter Durchm. (mm)
  1. 114
Schlauch (ID) (mm)
  1. 6 / 4
IP-Schutzart
  1. 65
  2. 67
Druckluft
  1. <
Messing
  1. <
Plastik
  1. <
Verchromt
  1. <
Boote< 12m
  1. <

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  1. JE/DB Schwarzes Dopplehorn, Plastik

    JE/DB Schwarzes Dopplehorn, Plastik

    Neues Druckluft-Doppelhorn mit abwechselnden Klängen, mit Elektroventile und elektronischem Schalter (ca. 300 Zyklen pro Minute) mit Möglichkeit einen einzigen Klang herzustellen. Schwarze Plastik-Trichter. Montage unter Motorhaube.
  2. MT2 Doppelhorn verchromt

    MT2 Doppelhorn verchromt

    Elektromagnetisches Horn, als Einzel- oder Doppelausführung erhältlich. Die elektromagnetische Klanggruppe ist sorgfältig geschützt, aus antikorrosivem Material hergestellt und die Verchromung ist salzhaltigkeitsbeständig. Komplett ausgestattet mit Haltebügel.
  3. TW1 Zugpfeife

    TW1 Zugpfeife

    Originale Zugpfeife, ganz in verchromtem Messing hergestellt. Benötigt mindestens 8 Bar Druckluft. Haltebügel aus Edelstahl. Verbindungen für Schlauch mit 8 mm ext. Durchmesser, Ventile sind nicht inbegriffen.
  4. BK1 Rückfahrhorn 85-95 dB

    BK1 Rückfahrhorn 85-95 dB

    Wassergeschütztes Horn für universelle Voltzahl mit Intervallsignal, speziell für folgende Signalgebung geeignet: Öffnung auf Deck, Motorenraum oder der Gangway. Bewegungsalarm bei Betrieb des Kranes, der Davits oder des Auslegers. Ausfallalarm, wenn elektronische Bauteile nicht arbeiten.

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