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Tensione (V)
  1. 12
  2. 24
Assorbimento (A)
3 20 3 to 20
Omologazione
  1. R. 28 ECE/ONU
Hz
  1. 170
  2. 170/205
  3. 176
  4. 180
  5. 186/234
  6. 190
  7. 210
  8. 222
  9. 228
  10. 310
  11. 315
  12. 320
  13. 320/300
  14. 328/368/412
  15. 328/412
  16. 330
  17. 330/370
  18. 335
  19. 338/422
  20. 368
  21. 370
  22. 370/320
  23. 378/422
  24. 380
  25. 400
  26. 410
  27. 420
  28. 430
  29. 440
  30. 450
  31. 490
  32. 500
  33. 1850
  34. 2350
  35. 380/330
  36. 4000
  37. 410/490
  38. 484/676
  39. 500/400
  40. 520/660
  41. 600/735
  42. 600/735/785
  43. 604/688/758
  44. 692/756
  45. 735/785
  46. 900
  47. 950 / 1850
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dB(A) (1m)
  1. 112
dB(A) (2m)
  1. 110
  2. 112
  3. 113
  4. 116
  5. 117
  6. 118
  7. 121
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Lunghezza (mm)
  1. 195
  2. 375/420
  3. 388
  4. 390
  5. 470
  6. 600
Padiglione (mm)
  1. 70
  2. 80
  3. 97
  4. 160
Elettrovalvola
  1. - No -
Protezione IP
  1. 44
  2. 65
Aria
  1. <
Elettropneumatiche
  1. <
Elettriche
  1. <
Omologaz. ECE/ONU
  1. <
Acciao Inox Lucido
  1. <
Ottone
  1. <
Metallo
  1. <
Plastica
  1. <
Finitura Cromata
  1. <
Imbarcazioni <12m
  1. <

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Imposta ordine discendente
  1. P1/2-E tromba elettronica 3 suoni alternati

    P1/2-E tromba elettronica 3 suoni alternati

    Tromba ad aria compressa a tre suoni intervallati e con dispositivo per suono unito. A richiesta anche con due suoni diversi. Completa di elettrovalvole e intervallatore elettronico. Cornetti in metallo cromato. Installazione sotto cofano.
  2. P1/1-E tromba elettronica 2 suoni alternati

    P1/1-E tromba elettronica 2 suoni alternati

    Tromba ad aria compressa a due suoni intervallati e con dispositivo per suono unito. Completa di elettrovalvole e intervallatore elettronico. Cornetti in metallo cromato. Installazione sotto cofano.
  3. KS2 tromba metallo cromato, montaggio esterno

    KS2 tromba metallo cromato, montaggio esterno

    Tromba bitonale ad aria compressa per montaggio esterno. Cornetti in metallo cromato. Completa di accessori di fissaggio, valvole di comando escluse.
  4. P2/3-E Tromba elettronica con 3 suoni alternati

    P2/3-E Tromba elettronica con 3 suoni alternati

    Tromba ad aria compressa a tre suoni con tre suoni in due sequenze. Completa di elettrovalvole e intervallatore elettronico. Cornetti in metallo cromato. Installazione sotto cofano.
  5. F3/R tromba 3 suoni alternati, plastica

    F3/R tromba 3 suoni alternati, plastica

    Tromba elettropneumatica a tre cornetti a suono alternato o unito. Completa di compressore elettrico, relè, tubo e accessori di montaggio. Cornetti in plastica di alta resistenza.
  6. CL2 tromba 2 cornetti metallo

    CL2 tromba 2 cornetti metallo

    Tromba elettropneumatica a due cornetti con suono unito. Completa di compressore elettrico, relè, tubo e accessori di montaggio. Cornetti in metallo cromato.
  7. K3/4 Tromba 3 suoni alternati, metallo cromato

    K3/4 Tromba 3 suoni alternati, metallo cromato

    Tromba elettropneumatica a tre suoni, in successione o in accordo. Completa di compressore elettrico, relè, tubo e accessori di montaggio. Cornetti in metallo cromato.
  8. GT52 tromba ottone cromato cm 60

    GT52 tromba ottone cromato cm 60

    Tromba ad aria compressa per montaggio esterno. Suono potente. Cornetto in ottone cromato. Completa di accessori di fissaggio, valvole di comando escluse. Disponibile in tre misure: 750 - 680 - 600 mm.
  9. HURRICANE TRUCK tromba compatta con compressore integrato

    HURRICANE TRUCK tromba compatta con compressore integrato

    Tromba elettropneumatica compatta con suono monotonale potente. Il compressore integrato alla tromba consente l'immediata emissione del suono con la pressione del pulsante. Non è necessario alcun cablaggio del tubo dell'aria. Rapida installazione con unico punto di fissaggio.
  10. TW1 fischio del treno

    TW1 fischio del treno

    Fischio originale del treno, costruito interamente in ottone cromato. Funzionamento con aria compressa minimo 8 bar. Staffa di fissaggio in acciaio inox. Raccordi per tubo da 8 mm diam. esterno, valvole escluse.

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