Pompe ad immersione, ingranaggi, palette e a girante | MARCO SPA : Automotive, 19, 25, 67 and 55

UP1 pompa a girante in gomma 35 l/min

Elettropompe autoadescanti per acqua, con girante flessibile in gomma autolubrificante che garantisce eccellenti prestazioni ed una lunga durata. Corpo in ottone nichelato, albero in acciaio inossidabile.

UP1-M pompa a girante in gomma 45 l/min

Elettropompe autoadescanti con girante in gomma autolubrificante. Ora disponibili in 3 dimensioni con portate di 25 l/min, 35 l/min e 45 l/min. Dotate di portaspazzole interno con filtro antidisturbo EMI, calotta impermeabile e passacavo stagno. ISO 8849 e ISO 8846. Ideali per svuotamento sentine e acque grigie su ogni tipo di imbarcazione.

UP14/E autoclave con controllo elettronico 46 l/min

Elettropompa autoadescante ad ingranaggi in PEEK elicoidali, valvola di non ritorno e controllo elettronico. Corpo e connessioni in ottone nichelato, albero in acciaio inossidabile. Principali impieghi: pompa autoclave, sistemi doccetta per yacht, gommoni, barche a vela e camper. Pannello di controllo incluso.

UP14/AC pompa ad ingranaggi in PEEK

Elettropompa autoadescante per travaso diesel e acqua. Ingranaggi in PEEK, corpo e raccordi in ottone nichelato, albero in acciaio inossidabile. Tenute in FKM e O-ring in NBR.

UP1/AC 230V 50 Hz pompa a girante in gomma 30 l/min

Elettropompa autoadescante per travaso acqua dolce o acqua di mare con girante in gomma nitrilica che permette anche il passaggio di impurità senza problemi. Corpo in ottone nichelato, albero in acciaio inossidabile. Motore da 0,55 kW.

VP45-K kit rifornimento con pompa a palette 45 l/min

Kit rifornimento gasolio. Completo di pompa a palette con valvola by-pass integrata e pinze per batteria. Pistola per erogazione, 2 m di tubo di aspirazione con filtro e 3 m di tubo di mandata.

UP14/E-BR pompa ad ingranaggi in bronzo con controllo elettronico + SCS 46 l/min

Elettropompa automatica autoadescante 12/24V con sensore di pressione elettronico per travaso diesel e olio. Ingranaggi in bronzo, valvola di non ritorno in NBR, corpo e connessioni in ottone nichelato, albero in acciaio inossidabile. Tenuta in FKM e O-ring in NBR. Gli ingranaggi elicoidali in bronzo garantiscono pressione constante, cicli di lavoro prolungati, maggiore silenziosità e possono operare anche in mancanza di liquido. Impostazione standard dell’elettronica in modalità “High speed” per travaso diesel. Il pannello di controllo SCS integrato consente l’impostazione in modalità “Low Speed” per travaso di olio e liquidi viscosi.