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Tensión (V)
  1. 100÷240V
  2. 12
  3. 12/24
  4. 24
Fluidos
  1. Aceite & Diesel
  2. Diesel
Absorción (A)
0,3 7 / 3,5 0,3 to 7 / 3,5
Caudal (l/min)
12 92 12 to 92
Presión (bar)
1,2 5 1,2 to 5
Conexiones (BSP)
  1. 1"
  2. 1/2"
  3. 1/4"
  4. 3/8"
Tubo (DI) (mm)
  1. 7
  2. 13
  3. 16
  4. 25
Protección IP
  1. 44
  2. 65
  3. 67
Potencia motor (W)
  1. 120
  2. 150
  3. 168
  4. 180
  5. 180 + 360
  6. 180x2
  7. 200
  8. 240
  9. 250
  10. 260
  11. 2x360
  12. 2x400
  13. 30
  14. 50
  15. 90
  16. 360
  17. 370
  18. 400
  19. 550
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Agua dulce
  1. <
Agua salada
  1. <
Aguas grises
  1. <
Diesel
  1. <
Automáticas
  1. <
Alta presión
  1. <
Electrónicas
  1. <
Control remoto
  1. <
Reversible
  1. <

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  1. UP9/OIL (ex UP6/oil) bomba para aceite

    UP9/OIL (ex UP6/oil) bomba para aceite

    Electrobombas autocebadas con engranajes helicoidales en bronce para transvase aceites lubricantes o líquidos viscosos. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inox. Particularmente aptas para vaciamiento del carter de los motores, utilizando el apropiado kit de tubos (OK1) y para operaciones de lubricación motores.
  2. UP6/E bomba de presión electrónica 26 l/min

    UP6/E bomba de presión electrónica 26 l/min

    Electrobomba autocebada con engranajes helicoidales en PEEK, válvula de retención y control electrónico con voltaje universal. Cuerpo y conexiones en latón niquelado, eje en acero inox. Aplicaciones principales: bomba autoclave, sistemas de ducha para embarcaciones, botes, veleros y camper.
  3. UP1 bomba con impulsor flexible 35 l/min

    UP1 bomba con impulsor flexible 35 l/min

    Electrobombas autocebada para agua, con impulsor flexible de goma autolubricante, que garantiza un excelente servicio y una larga duración. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inoxidable.
  4. UP9 Bomba para servicios pesados 12 l/min

    UP9 Bomba para servicios pesados 12 l/min

    Electrobombas autocebadas de pequeñas dimensiones con engranajes en bronce para transvase de líquidos. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inox. Aplicaciones principales: transvase gasoil, anticongelante.
  5. UP6 bomba engranajes bronce 26 l/min

    UP6 bomba engranajes bronce 26 l/min

    Electrobombas autocebadas de pequeñas dimensiones con engranajes en bronce para transvase de líquidos. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inox. Aplicaciones principales: transvase gasoil, anticongelante.
  6. M1 compresor

    M1 compresor

    Compresor de aire para bocinas
  7. UP6-P bomba a engranajes PEEK 26 l/min

    UP6-P bomba a engranajes PEEK 26 l/min

    Electrobombas autocebadas con engranajes en PEEK, provistas de filtro en línea. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inoxidable. Aplicaciones principales: achique, transvase de agua.
  8. UP12/OIL bomba para aceite

    UP12/OIL bomba para aceite

    Electrobombas autocebadas con engranajes helicoidales en bronce para transvase aceites lubricantes o líquidos viscosos. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inox. Particularmente aptas para vaciamiento del carter de los motores y para operaciones de lubricación motores.
  9. UP9-P bomba para servicios pesados 12 l/min - engr.PEEK  - O-Ring FKM

    UP9-P bomba para servicios pesados 12 l/min - engr.PEEK - O-Ring FKM

    Electrobombas auto cebadas para transvase de líquidos con presiones hasta 5 bar. Cuerpo en latón niquelado. Aplicación principal: Rociadura de alta presión.
  10. OCS6/E sistema electrónico cambio aceite  - 6 válvulas BSP

    OCS6/E sistema electrónico cambio aceite - 6 válvulas BSP

    Sistemas compactos de cambio aceite para instalaciones fijas en los barcos. Permiten el vaciado/llenado de aceite para todos los usuarios de bordo como generadores, motores, transmisión y pasarelas telescópicas. Su control electrónico adapta la velocidad de la bomba a la viscosidad/temperatura del aceite. También aumenta la velocidad de la bomba en fase de cebadura. El sistema se para completamente en caso de tanque vacío, cortocircuito y después de 30 minutos de trabajo. Los sistemas OCS permiten una limpieza perfecta en todos las áreas del barco evitando perdidas y dispersiones en el suelo.

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