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Tension (V)
  1. 12
  2. 12/24
  3. 24
Fluide
  1. Diesel
  2. Huile & Diesel
Absorption (A)
0,8 6 / 3 0,8 to 6 / 3
Débit (l/min)
10 12 10 to 12
Pression (bar)
1,5 2 1,5 to 2
Homologation
  1. R. 28 ECE/ONU
Hz
  1. 368
  2. 400
  3. 410/490
dB(A) (2m)
  1. 121
  2. 123
Bouches (BSP)
  1. 3/8"
Longueur (mm)
  1. 346
Pavillon (mm)
  1. 80
  2. 114
Raccords (mm)
  1. 6/4 - 8/6
Tuyau (DI) (mm)
  1. ø 6-6-6
  2. ø 8-6-8
  3. ø 8-8-8
  4. 13-14
  5. 16-17
  6. 6
  7. 12
  8. 13
  9. 16
  10. 19
  11. 20
  12. 25
  13. 30
  14. 32
  15. 38
  16. 6 / 4
  17. 6/4
  18. 7
  19. 8
  20. 8 / 6
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Protection IP
  1. 65
  2. 67
Puissance moteur (W)
  1. 90
Eau Douce
  1. <
Eau Salée
  1. <
Diesel
  1. <
Automatique
  1. <
Electronique
  1. <
A air
  1. <
Homologation ECE/ONU
  1. <
Métal
  1. <
Plastique
  1. <

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  1. UP2/OIL pompe pour huile

    UP2/OIL pompe pour huile

    Pompes électriques auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux en bronze pour transvasement d'huiles lubrifiants et de liquides visqueux. Corps en laiton nickelé et arbre en acier inoxydable. Particulièrement indiquées pour le vidange des carters des moteurs en utilisant le kit spécial de tuyaux (OK1) et pour opérations de graissage des moteurs.
  2. JE/120 avertisseur plastique noir, air comprimé

    JE/120 avertisseur plastique noir, air comprimé

    Avertisseur à air comprimé avec l'électrovalve. Montage bas du capot.
  3. UP2/E groupe d'eau avec contrôle électr. 12 l/min

    UP2/E groupe d'eau avec contrôle électr. 12 l/min

    Pompe électrique auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux de PEEK, clapet anti-retour et contrôle électronique. Corps et raccords en laiton nickelé et arbre en acier inoxydable. Applications principales: pompe automatique, systèmes de douche pour bateaux, canots pneumatiques, bateaux à voiles et camping car.
  4. UP2 pompe à engrenages bronze 10 l/min

    UP2 pompe à engrenages bronze 10 l/min

    Pompes électriques auto-amorçant de dimensions réduites avec engrenages en bronze pour transvasement de liquides. Corps de laiton nickelé, arbre en acier inoxydable. Applications principales: transvasement de gasoil, antigel.
  5. UP2-P pompe à engrenages PEEK 10 l/min

    UP2-P pompe à engrenages PEEK 10 l/min

    Pompes électriques auto-amorçantes avec engrenages en PEEK. Corps en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable. Applications principales: transvasement d'eau et additifs liquides pour moteurs.
  6. UP2-PV pompe à engrenages PEEK 10 l/min avec clapet anti-retour

    UP2-PV pompe à engrenages PEEK 10 l/min avec clapet anti-retour

    Pompes électriques auto-amorçantes avec engrenages hélicoïdaux de PEEK et clapet anti-retour incorporé. Corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable. Application principale: videcale.
  7. JE/DB double avertisseur plastique noirs 2 sons alternés

    JE/DB double avertisseur plastique noirs 2 sons alternés

    Nouvel avertisseur à air comprimé. L'ensemble comporte électrovalves et intervalleur électronique d'environ 300 cycles par minute avec dispositif pour le son uni. Cornets en plastique noir. Installation bas du capot.
  8. GTX2 kit universel de montage pour deux avertisseurs

    GTX2 kit universel de montage pour deux avertisseurs

    Kit Universel o pour deux avertisseurs
  9. TP1 Avertisseur simple en métal chromé + électrovanne

    TP1 Avertisseur simple en métal chromé + électrovanne

    Compressed air horn with metal chromed trumpet. Installation in engine compartment. Complete with fixing hardware and electric valve.
  10. UP2/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électronique 10 l/min

    UP2/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électronique 10 l/min

    Pompe électrique automatique auto-amorçant 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert d’huile et de liquides visqueux.

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