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  1. Pompes
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  1. Yes
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  1. Yes
Tension (V)
  1. 110V-60Hz
  2. 12
  3. 12/24
  4. 230V-50Hz
  5. 24
  6. 48
Fluide
  1. Diesel
  2. Huile
  3. Huile & Diesel
Absorption (A)
0,8 8 / 4 0,8 to 8 / 4
Débit (l/min)
9 52,5 9 to 52,5
Pression (bar)
1 6 1 to 6
Bouches (BSP)
  1. 1/2"
  2. 3/4"
  3. 3/8"
Modèle de Pompe
  1. UP2/E
Connecteur
  1. Faston 6.3x0.8
Diamètre (mm)
  1. 8 - 6
Tuyau (DI) (mm)
  1. 12
  2. 13
  3. 13-14
  4. 16
  5. 16-17
  6. 19
  7. 20
  8. 25
  9. 30
  10. 32
  11. 38
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Protection IP
  1. 44
  2. 55
  3. 65
  4. 67
Puissance moteur (W)
  1. 30
  2. 50
  3. 90
  4. 120
  5. 150
  6. 168
  7. 180
  8. 200
  9. 360
  10. 400
  11. 550
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Eau Douce
  1. <
Eau Salée
  1. <
Liquides chimiques
  1. <
Eau grise
  1. <
Diesel
  1. <
Submersible
  1. <
Automatique
  1. <
Haute Pression
  1. <
Electronique
  1. <
Télécommande
  1. <
Reversible
  1. <
Kit portable
  1. <

Grille  Liste 

Par ordre croissant
  1. UP12/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électr. + SCS 36 l/min

    UP12/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électr. + SCS 36 l/min

    Pompes électriques automatiques auto-amorçantes 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert de huile et de liquides visqueux.
  2. UP3/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électr. + SCS 15 l/min

    UP3/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électr. + SCS 15 l/min

    Pompe électrique automatique auto-amorçant 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert d’huile et de liquides visqueux.
  3. UP14/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électronique + SCS 46 l/min

    UP14/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électronique + SCS 46 l/min

    Pompe électrique automatique auto-amorçant 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert d’huile et de liquides visqueux.
  4. UP12/E-LOBR pompe eléctr. pour huiles, engr. bronze + SCS

    UP12/E-LOBR pompe eléctr. pour huiles, engr. bronze + SCS

    Pompes électriques automatiques auto-amorçantes 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert de huile et de liquides visqueux.
  5. TK2/2 kit pompe UP2/E + reservoir 67 l

    TK2/2 kit pompe UP2/E + reservoir 67 l

    Kit reservoir pour eau potable ou salée complet de pompe automatique. Indiqué pour systèmes douche et toilettes.
  6. UP6/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électr. + SCS 26 l/min

    UP6/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électr. + SCS 26 l/min

    Pompe électrique automatique auto-amorçant 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert d’huile et de liquides visqueux.
  7. UP12-PV pompe engrenages PEEK 36 l/min avec clapet anti-retour

    UP12-PV pompe engrenages PEEK 36 l/min avec clapet anti-retour

    Pompes électriques auto-amorçantes avec engrenages hélicoïdaux de PEEK et clapet anti-retour incorporé. Corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable. Application principale: videcale.
  8. OCP1/3 Robinet 3/8"

    OCP1/3 Robinet 3/8"

    Système pour vidanger l'huile avec panel à membrane pour control électronique des fonctions de la pompe qui est équipée avec 1 où 2 vannes. Etudié pour vidanger et et remplir l'huile. Le contrôle règle la vitesse du moteur de la pompe selon la viscosité/température de l'huile et de plus augmente le numéro de tours-moteur dans la phase d'amorcage. Le système vient bloqué en cas de réservoir vide, court-circuit et après 30 min. de fonctionnement.
  9. KB kit câbles et pinces pour batterie

    KB kit câbles et pinces pour batterie

    Kit câbles et pinces pour batterie
  10. OCP2/3 deux robinets 3/8"

    OCP2/3 deux robinets 3/8"

    Système pour vidanger l'huile avec panel à membrane pour control électronique des fonctions de la pompe qui est équipée avec 1 où 2 vannes. Etudié pour vidanger et et remplir l'huile. Le contrôle règle la vitesse du moteur de la pompe selon la viscosité/température de l'huile et de plus augmente le numéro de tours-moteur dans la phase d'amorcage. Le système vient bloqué en cas de réservoir vide, court-circuit et après 30 min. de fonctionnement.

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