Kit douche complet de pompe électrique automatique avec control électronique. Compacte et auto-amorçant, la pompe est équipée avec engrenages hélicoïdaux de PEEK, corps et raccords en laiton nickelés et clapet anti-retour intégré dans le corps. Complet de 4 m de tuyau blanc avec raccords à vis, distributeur avec sa boite de fixation. Le kit est particulièrement indiqué pour installation sur yachts, canots pneumatiques, bateaux à voiles.
Pompes électriques auto-amorçant pour eau, avec rotor flexible en élastomère qui garantit une excellente performance et une longue durée. Corps en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable.
Pompe électrique auto-amorçant avec rotor flexible de nitrile. Emploi pour transvasement d'eau douce ou de mer. Le rotor flexible permet aussi le passage d'impuretés sans problème. Corps en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable. Moteur de 0,55 kW.
Pompes électriques auto-amorçant de dimensions réduites avec engrenages en bronze pour transvasement de liquides. Corps de laiton nickelé, arbre en acier inoxydable. Applications principales: transvasement de gasoil, antigel.
Pompes électriques auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux en PEEK, équipées de filtre en ligne, clapet anti-retour et pressostat pour emploi comme pompes automatiques pour systèmes d'eau à bord de bateaux, camping car, etc. Corps en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable.
Pompe électrique auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux de PEEK, clapet anti-retour et contrôle électronique. Corps et raccords en laiton nickelé et arbre en acier inoxydable. Applications principales: pompe automatique, systèmes de douche pour bateaux, canots pneumatiques, bateaux à voiles et camping car.
Pompes électriques automatiques auto-amorçantes 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert de huile et de liquides visqueux.
