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Pompes

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  1. Pompes
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3D View
  1. Yes
Youtube Video
  1. Yes
Tension (V)
  1. 110V-60Hz
  2. 12
  3. 12/24
  4. 230V-50Hz
  5. 24
  6. 400V-50Hz
Fluide
  1. Diesel
  2. Huile & Diesel
Absorption (A)
0,8 3,8 0,8 to 3,8
Débit (l/min)
15 52,5 15 to 52,5
Pression (bar)
1 4 1 to 4
Bouches (BSP)
  1. 3/4"
  2. 3/8"
Tuyau (DI) (mm)
  1. 12
  2. 13
  3. 13-14
  4. 16
  5. 16-17
  6. 19
  7. 20
  8. 25
  9. 30
  10. 32
  11. 38
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Protection IP
  1. 55
  2. 65
  3. 67
Puissance moteur (W)
  1. 30
  2. 120
  3. 150
  4. 260
  5. 370
  6. 400
  7. 550
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Eau Douce
  1. <
Eau Salée
  1. <
Eau grise
  1. <
Diesel
  1. <
Submersible
  1. <
Automatique
  1. <
Electronique
  1. <
Reversible
  1. <

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  1. UP14-PV pompe engrenages PEEK 46 l/min avec clapet anti-retour

    UP14-PV pompe engrenages PEEK 46 l/min avec clapet anti-retour

    Pompes électriques auto-amorçantes avec engrenages hélicoïdaux de PEEK et clapet anti-retour incorporé. Corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable. Application principale: videcale.
  2. UP1-J/OIL pompe rotor flexible en FKM pour huile

    UP1-J/OIL pompe rotor flexible en FKM pour huile

    Pompe rotor flexible en FKM pour huile Pompe électrique auto-amorçante avec rotor flexible en FKM pour huile. Corps en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable.
  3. VP45A-S pompe à palettes 45 l/min avec on/off intégré, conex. laiton

    VP45A-S pompe à palettes 45 l/min avec on/off intégré, conex. laiton

    VP45, en toutes les versions, est disponible avec connections en laiton ¾ BSP pour tuyau Ø 20 mm.
  4. UP14/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électronique + SCS 46 l/min

    UP14/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électronique + SCS 46 l/min

    Pompe électrique automatique auto-amorçant 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert d’huile et de liquides visqueux.

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