Eletrobomba autoaspirante para trasfega diesel e líquidos viscosos. Engrenagens em bronze, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selo em FKM, O-ring em NBR
Buzina de ar comprimido para montagem externa. Som potente. Corneta de latão cromado. Equipada com acessórios de fixação, válvulas de comando excluídas. Disponível em três comprimentos: 750 mm - 680 mm – 600 mm.
Buzina de ar comprimido para montagem externa. Som potente. Corneta de latão cromado. Equipada com acessórios de fixação, válvulas de comando excluídas. Disponível em três comprimentos: 750 mm - 680 mm – 600 mm.
Buzina electroneumática compacta mono-tonal muito potente. O compressor integrado permite a emissão imediata do som puxando o interruptor. Não precisa de cablagem do tubo de ar. Instalação rápida com único ponto de montagem.
Buzina electroneumática compacta mono-tonal muito potente. O compressor integrado permite a emissão imediata do som puxando o interruptor. Não precisa de cablagem do tubo de ar. Instalação rápida com único ponto de montagem.
Buzina electroneumática compacta mono-tonal muito potente. O compressor integrado permite a emissão imediata do som puxando o interruptor. Não precisa de cablagem do tubo de ar. Instalação rápida com único ponto de montagem. A edição de inverno tem uma melhor resistência a ambientes frios e presença de sal, como nas estradas durante o inverno.
Buzina de ar comprimido para montagem externa. Corneta de metal cromado. Equipada com cabos de fixação. Válvulas de comando excluídas. Disponível em dois comprimentos: 500 e 590 mm.
Apito original do comboio, fabricado integralmente em latão cromado. Funcionamento a ar comprimido mínimo 8 bar. Suporte de fixação de aço inox. Ligações para tubo de 8 mm diam. externo, válvulas excluídas.
Bomba eléctrica autoaspirante para água doce o salgada, com rotor flexível de borracha nitrílica, que permite a passagem de pequenas impurezas sem problemas. Corpo em latão niquelado, eixo em aço inox. Motor de 0,55 kW.
Eletrobomba autoaspirante para trasfega diesel e água. Engrenagens em PEEK, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selos em FKM, O-ring em NBR
Eletrobomba autoaspirante para trasfega diesel e água. Engrenagens em PEEK, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selo em FKM, O-ring em NBR
Electrobomba de palhetas autoescorvante para abastecimento diesel. Versão à 230V, com válvula by-pass integrada, corpo e flange de alumínio, dobre possibilidade de ligação. Particularmente apta para serviços pesados.