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Tensão (V)
  1. 12
  2. 12/24
  3. 24
Fluidos
  1. Óleo & Diesel
  2. Diesel
Absorção (A)
16 / 8 16 16 / 8 to 16
Pressão (bar)
2 3,5 2 to 3,5
Orifícios (BSP)
  1. 3/4"
Tubo (DI) (mm)
  1. 19
Proteção IP
  1. 67
Potência do motor (W)
  1. 120
  2. 150
  3. 168
  4. 180
  5. 180 + 360
  6. 180x2
  7. 200
  8. 250
  9. 260
  10. 2x360
  11. 2x400
  12. 30
  13. 50
  14. 90
  15. 360
  16. 370
  17. 400
  18. 550
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  1. UP14/E bomba de pressão com controle eletr. 46 l/min

    UP14/E bomba de pressão com controle eletr. 46 l/min

    Eletrobomba autoaspirante com engrenagens helicoidais em PEEK, válvula de retenção e controle eletrônico com voltagem universal. Corpo e conexões em latão niquelado, eixo em aço inox. Aplicações principais: bomba autoclave, sistemas de duche para embarcações, barcos de borracha e a vela, camper. Painel de controle PCS incluído
  2. UP14-P bomba de engranagens PEEK 46 l/min

    UP14-P bomba de engranagens PEEK 46 l/min

    Bombas elétricas autoaspirantes com engrenagens de PEEK. Corpo em latão niquelado, eixo em aço inox. Aplicações principais: porão, trasfega de água.
  3. UP14 bomba de engranagens bronze 46 l/min

    UP14 bomba de engranagens bronze 46 l/min

    Eletrobombas autoaspirantes de pequenas dimensões com engrenagens em bronze para trasfega líquidos. Corpo em latão niquelado, eixo em aço inox. Aplicações principais: trasfega óleo diesel, anticongelante.
  4. UP14-PV bomba de engr. PEEK 46 l/min com válvula de retencão

    UP14-PV bomba de engr. PEEK 46 l/min com válvula de retencão

    Eletrobombas autoaspirantes com engrenagens helicoidais em PEEK, e válvula de retenção incorporada. Corpo e conexões em latão niquelado, eixo em aço inox. Aplicação principal: porão.
  5. UP14/E-BR bomba de engrenagem de bronze com controle eletrônico + SCS 46 l/min

    UP14/E-BR bomba de engrenagem de bronze com controle eletrônico + SCS 46 l/min

    Eletrobomba automática autoaspirante, 12/24V, com controle eletrônico de pressão constante para trasfega de diesel e óleos. Engrenagens em bronze, válvula de retenção em NBR, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selo de FKM e O-ring de NBR. As engrenagens helicoidais de bronze garantem uma pressão constante, longos ciclos de trabalho, menos ruído e também podem funcionar sem líquido. A bombas é fornecida na modalidade “High Speed” para trasfega do diesel. O painel de controle SCS integrado permite a mudança para a modalidade “Low Speed” para a trasfega de óleos e líquidos viscosos.

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