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Tensão (V)
  1. 12
  2. 12/24
  3. 24
Fluidos
  1. Óleo & Diesel
Absorção (A)
1,3 6 / 3 1,3 to 6 / 3
Débit (l/min)
10 12 10 to 12
Pressão (bar)
1,5 2 1,5 to 2
Orifícios (BSP)
  1. 3/8"
Tubo (DI) (mm)
  1. 12
  2. 13
Proteção IP
  1. 65
  2. 67
Potência do motor (W)
  1. 90
  2. 120
  3. 150
  4. 180
  5. 250
  6. 260
  7. 360
  8. 370
  9. 400
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  1. UP2/OIL bomba para óleo

    UP2/OIL bomba para óleo

    Eletrobombas autoaspirantes com engrenagens helicoidais em bronze para trasfega óleos lubrificantes o líquidos viscosos. Corpo em latão niquelado, eixo em aço inox. Particularmente aptas para esvaziar óleo dos cárter dos motores com seu kit de tubos (OK1) e para lubrificar motores.
  2. UP3/OIL bomba para óleo

    UP3/OIL bomba para óleo

    Eletrobombas autoaspirantes com engrenagens helicoidais em bronze para trasfega óleos lubrificantes o líquidos viscosos. Corpo em latão niquelado, eixo em aço inox. Particularmente aptas para esvaziar óleo dos cárter dos motores com seu kit de tubos (OK1) e para lubrificar motores.
  3. UP3/OIL-R bomba reversível para óleo + on/off integrado

    UP3/OIL-R bomba reversível para óleo + on/off integrado

    Gama profissional de bombas elétricas auto aspirantes de 12V e 24V para trasfega diesel óleos lubrificantes e agua com interruptor ON/OFF estanque integrado en el motor. As versões –R são equipadas com interruptor de 3 posições para a inversão do fluxo.
  4. UP2-PV bomba de engranagens PEEK 10 l/min com válvula de retencão

    UP2-PV bomba de engranagens PEEK 10 l/min com válvula de retencão

    Eletrobombas autoaspirantes com engrenagens helicoidais em PEEK e válvula de retenção incorporada. Corpo e conexões em latão niquelado, eixo em aço inox. Aplicação principal: porão.
  5. UP2/E-BR bomba de engrenagem de bronze com controle eletrônico 10 l/min

    UP2/E-BR bomba de engrenagem de bronze com controle eletrônico 10 l/min

    Eletrobomba automática autoaspirante, 12/24V, com controle eletrônico de pressão constante para trasfega de diesel e óleos. Engrenagens em bronze, válvula de retenção em NBR, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selo de FKM e O-ring de NBR. As engrenagens helicoidais de bronze garantem uma pressão constante, longos ciclos de trabalho, menos ruído e também podem funcionar sem líquido. A bombas é fornecida na modalidade “High Speed” para trasfega do diesel. O painel de controle SCS integrado permite a mudança para a modalidade “Low Speed” para a trasfega de óleos e líquidos viscosos.

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