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Drucklufthörner LKW

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  1. Yes
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  1. Yes
Spannung (V)
  1. 12
  2. 24
Stromaufnahme (A)
0,8 2 0,8 to 2
Zulassung
  1. R. 28 ECE/ONU
Hz
  1. 170
  2. 170/205
  3. 176
  4. 180
  5. 186/234
  6. 190
  7. 210
  8. 228
  9. 315
  10. 320/300
  11. 328/368/412
  12. 328/412
  13. 330/370
  14. 368
  15. 400
  16. 410/490
  17. 900
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dB(A) (2m)
  1. 112
  2. 116
  3. 118
  4. 121
  5. 123
Länge (mm)
  1. 346
  2. 388
  3. 390
  4. 600
  5. 630
  6. 680
Trichter Durchm. (mm)
  1. 80
  2. 114
  3. 120
  4. 160
Elektroventil
  1. - Nein -
Schlauch (ID) (mm)
  1. 6 / 4
IP-Schutzart
  1. 65
Druckluft
  1. <
Zulassung ECE/ONU
  1. <
Messing
  1. <
Metall
  1. <
Plastik
  1. <
Verchromt
  1. <

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  1. TP1/B Einzelhorn schwarz lackiertem Metall + Elektroventil

    TP1/B Einzelhorn schwarz lackiertem Metall + Elektroventil

    Compressed air horn with metal painted trumpet. Installation in engine compartment. Complete with fixing hardware and electric valve.
  2. P1 Horn aus verchromtem Metall, externe Montage

    P1 Horn aus verchromtem Metall, externe Montage

    Drucklufthorn für externe Montage. Trichter aus verchromtem Metall. Mit Montageset aber ohne Ventile.
  3. TP1 Horn aus verchromten Metall + Elektroventil

    TP1 Horn aus verchromten Metall + Elektroventil

    Compressed air horn with metal chromed trumpet. Installation in engine compartment. Complete with fixing hardware and electric valve.
  4. JE/DB Schwarzes Dopplehorn, Plastik

    JE/DB Schwarzes Dopplehorn, Plastik

    Neues Druckluft-Doppelhorn mit abwechselnden Klängen, mit Elektroventile und elektronischem Schalter (ca. 300 Zyklen pro Minute) mit Möglichkeit einen einzigen Klang herzustellen. Schwarze Plastik-Trichter. Montage unter Motorhaube.
  5. TP2/130 Horn aus verchromtem Metall mit Elektroventil

    TP2/130 Horn aus verchromtem Metall mit Elektroventil

    Druckluft-Doppelhorn für Montage unter Motorhaube. Trichter aus verchromtem Metall. Mit Montageset und Elektroventil.
  6. RIT Horn aus verchromtem Messing, externe Montage

    RIT Horn aus verchromtem Messing, externe Montage

    Druckluft-Doppelhorn für externe Montage. Trichter aus verchromtem Messing. Mit Montageset aber ohne Ventile.
  7. TW1 Zugpfeife

    TW1 Zugpfeife

    Originale Zugpfeife, ganz in verchromtem Messing hergestellt. Benötigt mindestens 8 Bar Druckluft. Haltebügel aus Edelstahl. Verbindungen für Schlauch mit 8 mm ext. Durchmesser, Ventile sind nicht inbegriffen.
  8. GT52 Horn aus verchromtem Messing cm 60

    GT52 Horn aus verchromtem Messing cm 60

    Drucklufthorn für externe Montage. Trichter aus verchromtem Messing. Sehr starker Klang. Mit Montageset aber ohne Ventile. In drei Längen erhältlich: 750– 680 – 600 mm.
  9. GT51 Horn aus verchromtem Messing cm 68

    GT51 Horn aus verchromtem Messing cm 68

    Drucklufthorn für externe Montage. Trichter aus verchromtem Messing. Sehr starker Klang. Mit Montageset aber ohne Ventile. In drei Längen erhältlich: 750– 680 – 600 mm.
  10. P2/3-E Elektronisches Horn drei Töne

    P2/3-E Elektronisches Horn drei Töne

    Drucklufthorn mit drei tönen in zwei möblichen reihenfolgen. Mit Elektroventile und elektronischem Schalter. Trichter aus verchromtem Metall. Montage unter Motorhaube.
  11. TP2 Horn aus verchromtem Metall, Montage unter Motorhaube

    TP2 Horn aus verchromtem Metall, Montage unter Motorhaube

    Druckluft-Doppelhorn für Montage unter Motorhaube. Trichter aus verchromtem Metall. Mit Montageset aber ohne Ventile.
  12. P1/1-E Elektronisches Horn zwei Töne

    P1/1-E Elektronisches Horn zwei Töne

    Drucklufthorn mit zwei abwechselnden Klängen. Mit Elektroventile und elektronischem Schalter mit Möglichkeit einen einzigen Klang herzustellen. Trichter aus verchromtem Metall. Montage unter Motorhaube.
  13. P1/2-E Elektronisches Horn drei Töne

    P1/2-E Elektronisches Horn drei Töne

    Drucklufthorn mit drei abwechselnden Klängen. Mit Elektroventile und elektronischem Schalter mit Möglichkeit einen einzigen Klang herzustellen. Auf Anfrage auch mit zwei Klängen lieferbar. Trichter aus verchromtem Metall. Montage unter Motorhaube.

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