Produkte : 315, 170, 190, 692/756, 484/676, 310, 690, 330/370, 500/400, 950 / 1850, 368, 4000, 698 and <

PW2 Schallsignalanlage 12/20 m, ø 200 mm mit kompressor

Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.

PW3 Signalanlage 20/75 m, ø300 mm + Elektroventil

Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.

TP2 Horn aus verchromtem Metall, Montage unter Motorhaube

Druckluft-Doppelhorn für Montage unter Motorhaube. Trichter aus verchromtem Metall. Mit Montageset aber ohne Ventile.

PW2-BC Verchr. schallsignalanlage 12/20 m, ø200 mm mit kompressor

Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.

GT51 Horn aus verchromtem Messing cm 68

Drucklufthorn für externe Montage. Trichter aus verchromtem Messing. Sehr starker Klang. Mit Montageset aber ohne Ventile. In drei Längen erhältlich: 750– 680 – 600 mm.

PW3-BC Verchr. signalanlage 20/75 m, ø300 mm + Elektroventil

Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.

MGT/L Horn aus Edelstahl + verchromte Schutzkappe

Drucklufthorn für externe Montage. Sehr starker Klang. Trichter aus rostfreiem Stahl. Mit Montageset und Schutzkappe. Mit oder ohne Elektroventil 24 V erhältlich. Ersatzteil für Mercedes LKW ACTROS.

MGT/H Horn aus Edelstahl + verchromte Schutzkappe

Drucklufthorn für externe Montage. Sehr starker Klang. Trichter aus rostfreiem Stahl. Mit Montageset und Schutzkappe. Mit oder ohne Elektroventil 24 V erhältlich. Ersatzteil für Mercedes LKW ACTROS.

PW3-BB Signalanlage weiss lack. 20/75 m, ø300 mm + Elektroventil

Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.

TP2/130 Horn aus verchromtem Metall mit Elektroventil

Druckluft-Doppelhorn für Montage unter Motorhaube. Trichter aus verchromtem Metall. Mit Montageset und Elektroventil.

PW2-BB Schallsignalanlage weiss 12/20 m, ø200 mm mit kompressor

Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.

TP1 Horn aus verchromten Metall + Elektroventil

Compressed air horn with metal chromed trumpet. Installation in engine compartment. Complete with fixing hardware and electric valve.

P1 Horn aus verchromtem Metall, externe Montage

Drucklufthorn für externe Montage. Trichter aus verchromtem Metall. Mit Montageset aber ohne Ventile.

TP1/B Einzelhorn schwarz lackiertem Metall + Elektroventil

Compressed air horn with metal painted trumpet. Installation in engine compartment. Complete with fixing hardware and electric valve.

PW2-BN Schallsignalanlage, schwarz 12/20 m, ø200 mm mit Kompressor

Schallsignalanlage mit schwarz Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.

PW3-BN Schallsignalanlage, schwarz 20/75 m, ø300 mm + Elektroventil

Schallsignalanlage mit schwarz Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.