Drucklufthorn mit zwei abwechselnden Klängen. Mit Elektroventile und elektronischem Schalter mit Möglichkeit einen einzigen Klang herzustellen. Trichter aus verchromtem Metall. Montage unter Motorhaube.
Kompaktes elektropneumatisches Drucklufthorn mit starkem Zweiklang-Ton. Der integrierte Kompressor ermöglicht die sofortige Ausgabe des Klangs durch Drücken des Schalters. Es benötigt keinen Schlauch. Einfach und schnell zu installieren.
Drucklufthorn für externe Montage. Trichter aus verchromtem Messing. Sehr starker Klang. Mit Montageset aber ohne Ventile. In drei Längen erhältlich: 750– 680 – 600 mm.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.
Drucklufthorn für externe Montage. Trichter aus verchromtem Messing. Sehr starker Klang. Mit Montageset aber ohne Ventile. In drei Längen erhältlich: 750– 680 – 600 mm.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.
Originale Zugpfeife, ganz in verchromtem Messing hergestellt. Benötigt mindestens 8 Bar Druckluft. Haltebügel aus Edelstahl. Verbindungen für Schlauch mit 8 mm ext. Durchmesser, Ventile sind nicht inbegriffen.