Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.
Elektromagnetisches Horn mit Trichter aus Edelstahl. Die starke elektromagnetische Klanggruppe ist sorgfältig geschützt, aus antikorrosivem Material hergestellt und die Verchromung ist salzhaltigkeitsbeständig. Komplett ausgestattet mit Haltebügel.
Elektromagnetisches Horn als Einzel- oder Doppelausführung erhältlich. Trichter, Haltebügel und Membran aus Edelstahl. Neues Design des Haltebügels, dank dessen das Kabel verborgen wird. Komplett mit Montageset.
Elektromagnetisches Horn als Einzel- oder Doppelausführung erhältlich. Trichter, Haltebügel und Membran aus Edelstahl. Neues Design des Haltebügels, dank dessen das Kabel verborgen wird. Komplett mit Montageset.
Drucklufthorn für externe Montage. Trichter aus verchromtem Messing. Sehr starker Klang. Mit Montageset aber ohne Ventile. In drei Längen erhältlich: 750– 680 – 600 mm.
Elektropneumatisches Horn für externe Montage. Mit elektrischem Kompressor, Relais, Schlauch und Montageset. Trichter aus verchromtem Metall. Besonders für Lieferwagen, Camper, Geländewagen geeignet.
Elektropneumatisches Horn für externe Montage. Mit elektrischem Kompressor, Relais, Schlauch und Montageset. Trichter aus verchromtem Messing. Besonders für Lieferwagen, Camper, Geländewagen geeignet.
Elektropneumatisches Horn für Boote. Komplett aus antikorrosivem Material hergestellt. Trichter aus verchromtem Plastik. Mit Kompressor, Montageset und Relais.
Elektropneumatisches Horn für Boote. Komplett aus antikorrosivem Material hergestellt. Trichter aus verchromtem Messing. Mit Kompressor, Montageset und Relais.
Drucklufthorn für externe Montage. Sehr starker Klang. Trichter aus rostfreiem Stahl. Mit Montageset und Schutzkappe. Mit oder ohne Elektroventil 24 V erhältlich. Ersatzteil für Mercedes LKW ACTROS.
Drucklufthorn für externe Montage. Sehr starker Klang. Trichter aus rostfreiem Stahl. Mit Montageset und Schutzkappe. Mit oder ohne Elektroventil 24 V erhältlich. Ersatzteil für Mercedes LKW ACTROS.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.
Schallsignalanlage mit schwarz Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.
Schallsignalanlage mit schwarz Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.
Originale Zugpfeife, ganz in verchromtem Messing hergestellt. Benötigt mindestens 8 Bar Druckluft. Haltebügel aus Edelstahl. Verbindungen für Schlauch mit 8 mm ext. Durchmesser, Ventile sind nicht inbegriffen.