Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.
Drucklufthorn mit zwei abwechselnden Klängen. Mit Elektroventile und elektronischem Schalter mit Möglichkeit einen einzigen Klang herzustellen. Trichter aus verchromtem Metall. Montage unter Motorhaube.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.
Elektromagnetisches Horn als Einzel- oder Doppelausführung erhältlich. Trichter, Haltebügel und Membran aus Edelstahl. Neues Design des Haltebügels, dank dessen das Kabel verborgen wird. Komplett mit Montageset.
Elektromagnetisches Horn für kleine Boote. Sehr resistente Hülle aus weißem oder verchromtem ASA und Haltebügel aus Edelstahl AISI 304 für eine einfache Installierung. Sehr starker Klang und kompaktes und aerodynamisches Design. Hervorragendes Dränagesystem.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.
Drucklufthorn für externe Montage. Trichter aus verchromtem Messing. Sehr starker Klang. Mit Montageset aber ohne Ventile. In drei Längen erhältlich: 750– 680 – 600 mm.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.
Drucklufthorn für externe Montage. Sehr starker Klang. Trichter aus rostfreiem Stahl. Mit Montageset und Schutzkappe. Mit oder ohne Elektroventil 24 V erhältlich. Ersatzteil für Mercedes LKW ACTROS.
Originale Zugpfeife, ganz in verchromtem Messing hergestellt. Benötigt mindestens 8 Bar Druckluft. Haltebügel aus Edelstahl. Verbindungen für Schlauch mit 8 mm ext. Durchmesser, Ventile sind nicht inbegriffen.
Drucklufthorn für externe Montage. Sehr starker Klang. Trichter aus rostfreiem Stahl. Mit Montageset und Schutzkappe. Mit oder ohne Elektroventil 24 V erhältlich. Ersatzteil für Mercedes LKW ACTROS.
Elektromagnetisches Horn mit Trichter aus Edelstahl. Die starke elektromagnetische Klanggruppe ist sorgfältig geschützt, aus antikorrosivem Material hergestellt und die Verchromung ist salzhaltigkeitsbeständig. Komplett ausgestattet mit Haltebügel.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.
Elektromagnetisches Horn für kleine Boote. Sehr resistente Hülle aus weißem oder verchromtem ASA und Haltebügel aus Edelstahl AISI 304 für eine einfache Installierung. Sehr starker Klang und kompaktes und aerodynamisches Design. Hervorragendes Dränagesystem.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.
Neues Druckluft-Doppelhorn mit abwechselnden Klängen, mit Elektroventile und elektronischem Schalter (ca. 300 Zyklen pro Minute) mit Möglichkeit einen einzigen Klang herzustellen. Schwarze Plastik-Trichter. Montage unter Motorhaube.
Schallsignalanlage mit schwarz Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.
Schallsignalanlage mit schwarz Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.