Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.
Drucklufthorn mit zwei abwechselnden Klängen. Mit Elektroventile und elektronischem Schalter mit Möglichkeit einen einzigen Klang herzustellen. Trichter aus verchromtem Metall. Montage unter Motorhaube.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.
Elektromagnetisches Horn als Einzel- oder Doppelausführung erhältlich. Trichter, Haltebügel und Membran aus Edelstahl. Neues Design des Haltebügels, dank dessen das Kabel verborgen wird. Komplett mit Montageset.
Elektropneumatisches Doppelhorn mit einem einzigen Klang. Mit elektrischem Kompressor, Relais, Schlauch und Montageset. Trichter aus verchromtem Metall.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.
Kompaktes elektropneumatisches Drucklufthorn mit starkem Einzel-Ton. Der integrierte Kompressor ermöglicht die sofortige Ausgabe des Klangs durch Drücken des Schalters. Es benötigt keinen Schlauch. Einfach und schnell zu installieren.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.
Schallsignalanlage mit weißem oder verchromtem Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.
Elektropneumatisches Doppelhorn mit einem einzigen Klang. Mit elektrischem Kompressor, Relais, Schlauch und Montageset. Trichter aus resistentem Plastik.
Elektropneumatisches Horn für Boote. Komplett aus antikorrosivem Material hergestellt. Trichter aus verchromtem Messing. Mit Kompressor, Montageset und Relais.
Kompaktes elektropneumatisches Drucklufthorn mit starkem Einzel-Ton. Der integrierte Kompressor ermöglicht die sofortige Ausgabe des Klangs durch Drücken des Schalters. Es benötigt keinen Schlauch. Einfach und schnell zu installieren. Die Winterausgabe hat eine bessere Beständigkeit gegenüber kalten Umgebungen und Salzbelastung, wie sie auf den Straßen im Winter vorkommt.
Elektropneumatisches Doppelhorn mit einem einzigen Klang. Mit elektrischem Kompressor, Relais, Schlauch und Montageset. Trichter aus verchromtem Metall.
Kompaktes elektropneumatisches Drucklufthorn mit starkem Einzel-Ton. Der integrierte Kompressor ermöglicht die sofortige Ausgabe des Klangs durch Drücken des Schalters. Es benötigt keinen Schlauch. Einfach und schnell zu installieren.
Schallsignalanlage mit schwarz Trichter Ø200 mm, Kompressor und Montageset. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse IV.
Schallsignalanlage mit schwarz Trichter Ø300 mm. Elektroventil und Montageset. Benötigt Druckluft 6/12 bar. Zulassung vom RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS und NMMA. Gemäss den internationalen Regeln COLREG 1972 IMO Klasse III.