Fischio originale del treno, costruito interamente in ottone cromato. Funzionamento con aria compressa minimo 8 bar. Staffa di fissaggio in acciaio inox. Raccordi per tubo da 8 mm diam. esterno, valvole escluse.
Nuova tromba ad aria compressa a suono intervallato, completa di elettrovalvole e intervallatore elettronico da circa 300 cicli/minuto con dispositivo anche per il suono unito. Cornetti in plastica nera. Installazione sotto cofano.
Tromba elettropneumatica singola per montaggio esterno. Completa di compressore elettrico, relè, tubo e accessori di montaggio. Cornetto in metallo cromato. Particolarmente indicata per furgoni, camper, fuoristrada e autocarri leggeri.