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3D View
  1. Yes
Tensione (V)
  1. 12
  2. 12/100
  3. 24
Assorbimento (A)
0,030 20 0,030 to 20
Omologazione
  1. R. 28 ECE/ONU
Hz
  1. 170
  2. 170/205
  3. 176
  4. 177/218
  5. 180
  6. 186/234
  7. 190
  8. 205
  9. 210
  10. 222
  11. 228
  12. 300
  13. 310
  14. 315
  15. 320
  16. 320/300
  17. 326
  18. 326/412
  19. 328/368/412
  20. 328/412
  21. 330
  22. 330/370
  23. 335
  24. 338/422
  25. 368
  26. 370
  27. 370/320
  28. 378/422
  29. 380
  30. 380/330
  31. 400
  32. 410
  33. 410/490
  34. 50
  35. 60
  36. 420
  37. 422/378
  38. 430
  39. 440
  40. 450
  41. 484/676
  42. 490
  43. 50/60
  44. 500
  45. 570
  46. 690
  47. 698
  48. 800
  49. 900
  50. 1850
  51. 2350
  52. 4000
  53. 500/400
  54. 520/660
  55. 600/735
  56. 600/735/785
  57. 604/688/758
  58. 692/756
  59. 735/785
  60. 950 / 1850
  61. DC
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dB(A) (1m)
  1. 92
  2. 116
  3. 120
dB (1/3 ott) (1m)
112 115 112 to 115
dB(A) (2m)
  1. 116
  2. 117
  3. 118
  4. 121
  5. 123
Terminali
  1. 2
Lunghezza (mm)
  1. 346
  2. 375/420
  3. 590
  4. 750
Padiglione (mm)
  1. 70
  2. 80
  3. 114
  4. 120
  5. 160
Elettrovalvola
  1. - No -
Tubo (mm)
  1. 6 / 4
Protezione IP
  1. 44
  2. 65
  3. 66
Elettroniche
  1. <
Aria
  1. <
Elettropneumatiche
  1. <
Omologaz. ECE/ONU
  1. <
Ottone
  1. <
Metallo
  1. <
Plastica
  1. <
Finitura Cromata
  1. <
Finitura Bianca
  1. <
Imbarcazioni <12m
  1. <

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Imposta ordine discendente
  1. A2/R tromba 2 cornetti plastica

    A2/R tromba 2 cornetti plastica

    Tromba elettropneumatica a due cornetti con suono unito. Completa di compressore elettrico, relè, tubo e accessori di montaggio. Cornetti in plastica di alta resistenza.
  2. BK92 12/100V Allarme retromarcia 92dB

    BK92 12/100V Allarme retromarcia 92dB

    Allarme retromarcia per autoveicoli. Funzionamento universale 12/100V.
  3. EA2  tromba 2 suoni alternati, metallo

    EA2 tromba 2 suoni alternati, metallo

    Tromba elettropneumatica a due cornetti con suono alternato. Completa di compressore elettrico, relè, tubo e accessori di montaggio. Cornetti in metallo cromato.
  4. EMH Fischio elettronico con VHF, segn.nebbia

    EMH Fischio elettronico con VHF, segn.nebbia

    Fischio elettronico completo di altoparlante stagno con staffa in acciaio inossidabile AISI 316 e scheda elettronica.
  5. EMH-2 Fischio elettron. con  2 altop.+ mic. + sirena

    EMH-2 Fischio elettron. con 2 altop.+ mic. + sirena

    Fischio elettronico completo di due altoparlanti stagni con staffa in acciaio inossidabile AISI 316 e scheda elettronica con microfono.
  6. EMH-M Fischio elettronico + microfono

    EMH-M Fischio elettronico + microfono

    Fischio elettronico completo di altoparlante stagno con staffa in acciaio inossidabile AISI 316 e scheda elettronica con microfono.
  7. EMH-MS Fischio elettronico + mic. + sirena

    EMH-MS Fischio elettronico + mic. + sirena

    Fischio elettronico completo di altoparlante stagno con staffa in acciaio inossidabile AISI 316 e scheda elettronica con microfono.
  8. GT50 tromba ottone cromato cm 75

    GT50 tromba ottone cromato cm 75

    Tromba ad aria compressa per montaggio esterno. Suono potente. Cornetto in ottone cromato. Completa di accessori di fissaggio, valvole di comando escluse. Disponibile in tre misure: 750 - 680 - 600 mm.
  9. HURRICANE Tromba pneumatica incasso con griglia

    HURRICANE Tromba pneumatica incasso con griglia

    Tromba elettropneumatica ad incasso con eccezionale potenza sonora. Grande innovazione è il compressore integrato alla tromba che consente l'immediata emissione del suono con la pressione del pulsante. Non è perciò necessario nessun cablaggio del tubo dell'aria. Griglia in ASA e staffa in acciaio. Suono grave, tipicamente nautico. Rapida installazione ad incasso. Adatta per imbarcazioni da trasporto, professionali, yachts sotto i 12 m, draghe, gommoni.
  10. HURRICANE Tromba pneum. incasso con griglia cromata

    HURRICANE Tromba pneum. incasso con griglia cromata

    Tromba elettropneumatica ad incasso con eccezionale potenza sonora. Grande innovazione è il compressore integrato alla tromba che consente l'immediata emissione del suono con la pressione del pulsante. Non è perciò necessario nessun cablaggio del tubo dell'aria. Griglia in ASA e staffa in acciaio. Suono grave, tipicamente nautico. Rapida installazione ad incasso. Adatta per imbarcazioni da trasporto, professionali, yachts sotto i 12 m, draghe, gommoni.
  11. JE/DB trombe plastica nera, 2 suoni alternati

    JE/DB trombe plastica nera, 2 suoni alternati

    Nuova tromba ad aria compressa a suono intervallato, completa di elettrovalvole e intervallatore elettronico da circa 300 cicli/minuto con dispositivo anche per il suono unito. Cornetti in plastica nera. Installazione sotto cofano.
  12. KS2 tromba metallo cromato, montaggio esterno

    KS2 tromba metallo cromato, montaggio esterno

    Tromba bitonale ad aria compressa per montaggio esterno. Cornetti in metallo cromato. Completa di accessori di fissaggio, valvole di comando escluse.
  13. MT2 coppia trombe cromate

    MT2 coppia trombe cromate

    Tromba elettromagnetica singola o in coppia. Gruppo sonoro accuratamente protetto e costruito con materiale anticorrosione. Cromatura resistente alla salsedine. Completa di staffa di fissaggio.
  14. P1/LS tromba ottone cromato, montaggio esterno

    P1/LS tromba ottone cromato, montaggio esterno

    Tromba ad aria compressa per montaggio esterno. Cornetto in ottone cromato. Completa di raccordi di fissaggio, valvole di comando escluse. Disponibile in due lunghezze: 500 e 590 mm.
  15. TP1 Tromba singola metallo cromato + elettrovalvola

    TP1 Tromba singola metallo cromato + elettrovalvola

    Tromba ad aria compressa con cornetto in metallo cromato per montaggio sotto cofano motore. Completa di staffa di fissaggio ed elettrovalvola.
  16. TP1/B Tromba singola nera metallo verniciato + elettrovalvola

    TP1/B Tromba singola nera metallo verniciato + elettrovalvola

    Tromba ad aria compressa con cornetto in metallo verniciato per montaggio sotto cofano motore. Completa di staffa di fissaggio ed elettrovalvola.

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