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  1. Yes
Tensione (V)
  1. 12
  2. 24
Assorbimento (A)
9 36 9 to 36
Omologazione
  1. R. 28 ECE/ONU
Hz
  1. 176
  2. 180
  3. 186/234
  4. 190
  5. 210
  6. 228
  7. 300
  8. 315
  9. 320/300
  10. 328/368/412
  11. 328/412
  12. 330/370
  13. 338/422
  14. 378/422
  15. 400
  16. 484/676
  17. 520/660
  18. 604/688/758
  19. 692/756
  20. 900
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dB(A) (1m)
  1. 120
dB(A) (2m)
  1. 112
  2. 113
  3. 116
  4. 117
  5. 118
  6. 121
Lunghezza (mm)
  1. 388
  2. 390
  3. 500
  4. 590
  5. 750
Padiglione (mm)
  1. 80
  2. 120
  3. 160
Elettrovalvola
  1. - No -
Protezione IP
  1. 65
Aria
  1. <
Elettropneumatiche
  1. <
Omologaz. ECE/ONU
  1. <
Ottone
  1. <
Metallo
  1. <
Plastica
  1. <
Finitura Cromata
  1. <
Imbarcazioni <12m
  1. <

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Imposta ordine discendente
  1. P1/2-E tromba elettronica 3 suoni alternati

    P1/2-E tromba elettronica 3 suoni alternati

    Tromba ad aria compressa a tre suoni intervallati e con dispositivo per suono unito. A richiesta anche con due suoni diversi. Completa di elettrovalvole e intervallatore elettronico. Cornetti in metallo cromato. Installazione sotto cofano.
  2. K2 tromba 2 suoni alternati, metallo cromato

    K2 tromba 2 suoni alternati, metallo cromato

    Tromba elettropneumatica a due cornetti a suono alternato tipo pullman. Completa di compressore elettrico, relè, tubo e accessori di montaggio. Cornetti in metallo cromato.
  3. GT50 tromba ottone cromato cm 75

    GT50 tromba ottone cromato cm 75

    Tromba ad aria compressa per montaggio esterno. Suono potente. Cornetto in ottone cromato. Completa di accessori di fissaggio, valvole di comando escluse. Disponibile in tre misure: 750 - 680 - 600 mm.
  4. XB2 Tromba elettropneumatica con doppio compressore

    XB2 Tromba elettropneumatica con doppio compressore

    Tromba elettropneumatica molto potente, caratterizzata da un suono deciso e profondo. Xtreme Blast è la tromba bitonale più potente della sua categoria. L’ausilio di due compressori elettrici, infatti, garantisce sempre un adeguato livello di pressione sonora a ciascuno dei due cornetti acustici di cui è composta. Estremamente versatile e compatta, può essere facilmente installata su qualsiasi tipo di veicolo. La tromba è composta da due compressori ad alta resistenza e una robusta base in nylon con due cornetti in metallo cromato. Viene fornita con relè, tubi dell’aria e accessori di montaggio.
  5. K3/4 Tromba 3 suoni alternati, metallo cromato

    K3/4 Tromba 3 suoni alternati, metallo cromato

    Tromba elettropneumatica a tre suoni, in successione o in accordo. Completa di compressore elettrico, relè, tubo e accessori di montaggio. Cornetti in metallo cromato.
  6. TW1 fischio del treno

    TW1 fischio del treno

    Fischio originale del treno, costruito interamente in ottone cromato. Funzionamento con aria compressa minimo 8 bar. Staffa di fissaggio in acciaio inox. Raccordi per tubo da 8 mm diam. esterno, valvole escluse.
  7. HURRICANE Tromba pneum. incasso con griglia cromata

    HURRICANE Tromba pneum. incasso con griglia cromata

    Tromba elettropneumatica ad incasso con eccezionale potenza sonora. Grande innovazione è il compressore integrato alla tromba che consente l'immediata emissione del suono con la pressione del pulsante. Non è perciò necessario nessun cablaggio del tubo dell'aria. Griglia in ASA e staffa in acciaio. Suono grave, tipicamente nautico. Rapida installazione ad incasso. Adatta per imbarcazioni da trasporto, professionali, yachts sotto i 12 m, draghe, gommoni.
  8. P1/LS tromba ottone cromato, montaggio esterno

    P1/LS tromba ottone cromato, montaggio esterno

    Tromba ad aria compressa per montaggio esterno. Cornetto in ottone cromato. Completa di raccordi di fissaggio, valvole di comando escluse. Disponibile in due lunghezze: 500 e 590 mm.
  9. P1/S tromba ottone cromato, montaggio esterno

    P1/S tromba ottone cromato, montaggio esterno

    Tromba ad aria compressa per montaggio esterno. Cornetto in ottone cromato. Completa di raccordi di fissaggio, valvole di comando escluse. Disponibile in due lunghezze: 500 e 590 mm.

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