Tromba ad aria compressa a due suoni intervallati e con dispositivo per suono unito. Completa di elettrovalvole e intervallatore elettronico. Cornetti in metallo cromato. Installazione sotto cofano.
Tromba bitonale ad aria compressa per montaggio sotto cofano motore. Cornetti in metallo cromato. Completa di accessori di fissaggio, valvole di comando escluse.
Tromba elettromagnetica singola o in coppia con cornetto, supporto di fissaggio e membrana in acciaio inossidabile. Nuovo design della staffa di fissaggio che prevede il passaggio del cavo a scomparsa. Completa di kit di montaggio.
Tromba elettromagnetica di dimensioni ridotte ma di notevole potenza. Corpo in ottone verniciato e acciaio inossidabile, cornetto in ottone verniciato bianco.
Fischio originale del treno, costruito interamente in ottone cromato. Funzionamento con aria compressa minimo 8 bar. Staffa di fissaggio in acciaio inox. Raccordi per tubo da 8 mm diam. esterno, valvole escluse.
Tromba bitonale ad aria compressa per montaggio sotto cofano motore. Cornetti in metallo cromato. Completa di accessori di fissaggio ed elettrovalvola.
Tromba elettropneumatica singola per montaggio esterno. Completa di compressore elettrico, relè, tubo e accessori di montaggio. Cornetto in ottone cromato. Particolarmente indicata per furgoni, camper, fuoristrada e autocarri leggeri.
Tromba ad aria compressa per montaggio esterno. Cornetto in ottone cromato. Completa di raccordi di fissaggio, valvole di comando escluse. Disponibile in due lunghezze: 500 e 590 mm.
Tromba elettropneumatica a due cornetti con suono unito. Completa di compressore elettrico, relè, tubo e accessori di montaggio. Cornetti in plastica di alta resistenza.