Avvisatore sonoro omologato composto da tromba bianca o cromata Ø200 mm, compressore elettrico ed accessori di montaggio. Omologazione RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH e NMMA in accordo alle norme internazionali COLREG 1972 IMO classe IV.
Tromba elettropneumatica a due cornetti per montaggio esterno. Completa di compressore elettrico, relè, tubo e accessori di montaggio. Cornetti in metallo cromato. Particolarmente indicata per furgoni, campers, fuoristrada e autocarri leggeri.
Avvisatore sonoro omologato composto da tromba bianca o cromata Ø300 mm. Valvola elettrica ed accessori di montaggio. Funzionamento ad aria compressa 6/12 bar. Omologazione RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH e NMMA in accordo alle norme internazionali COLREG 1972 IMO classe III.
Tromba bitonale ad aria compressa per montaggio sotto cofano motore. Cornetti in metallo cromato. Completa di accessori di fissaggio, valvole di comando escluse.
Tromba elettropneumatica a due cornetti con suono unito. Completa di compressore elettrico, relè, tubo e accessori di montaggio. Cornetti in metallo cromato.
Tromba elettromagnetica singola o in coppia. Gruppo sonoro accuratamente protetto e costruito con materiale anticorrosione. Cromatura resistente alla salsedine. Completa di staffa di fissaggio.
Avvisatore sonoro omologato composto da tromba bianca o cromata Ø200 mm, compressore elettrico ed accessori di montaggio. Omologazione RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH e NMMA in accordo alle norme internazionali COLREG 1972 IMO classe IV.
Avvisatore sonoro omologato composto da tromba bianca o cromata Ø300 mm. Valvola elettrica ed accessori di montaggio. Funzionamento ad aria compressa 6/12 bar. Omologazione RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH e NMMA in accordo alle norme internazionali COLREG 1972 IMO classe III.
Avvisatore stagno a voltaggio universale con suono intermittente particolarmente indicato per segnalazione apertura coperta, vano motori, movimentazione gru, estrazione passerelle, anomalie e malfunzionamenti di apparecchiature e sistemi di bordo.
Fischio originale del treno, costruito interamente in ottone cromato. Funzionamento con aria compressa minimo 8 bar. Staffa di fissaggio in acciaio inox. Raccordi per tubo da 8 mm diam. esterno, valvole escluse.