Avvisatore sonoro omologato composto da tromba bianca o cromata Ø200 mm, compressore elettrico ed accessori di montaggio. Omologazione RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH e NMMA in accordo alle norme internazionali COLREG 1972 IMO classe IV.
Tromba elettropneumatica a due cornetti per montaggio esterno. Completa di compressore elettrico, relè, tubo e accessori di montaggio. Cornetti in metallo cromato. Particolarmente indicata per furgoni, campers, fuoristrada e autocarri leggeri.
Avvisatore sonoro omologato composto da tromba bianca o cromata Ø300 mm. Valvola elettrica ed accessori di montaggio. Funzionamento ad aria compressa 6/12 bar. Omologazione RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH e NMMA in accordo alle norme internazionali COLREG 1972 IMO classe III.
Tromba elettromagnetica singola o in coppia con cornetto, supporto di fissaggio e membrana in acciaio inossidabile. Nuovo design della staffa di fissaggio che prevede il passaggio del cavo a scomparsa. Completa di kit di montaggio.
Avvisatore stagno a voltaggio universale con suono intermittente particolarmente indicato per segnalazione apertura coperta, vano motori, movimentazione gru, estrazione passerelle, anomalie e malfunzionamenti di apparecchiature e sistemi di bordo.
Avvisatore sonoro omologato composto da tromba bianca o cromata Ø200 mm, compressore elettrico ed accessori di montaggio. Omologazione RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH e NMMA in accordo alle norme internazionali COLREG 1972 IMO classe IV.
Avvisatore sonoro omologato composto da tromba bianca o cromata Ø300 mm. Valvola elettrica ed accessori di montaggio. Funzionamento ad aria compressa 6/12 bar. Omologazione RINA, LLOYD'S REGISTER MCA, BUREAU VERITAS, BSH e NMMA in accordo alle norme internazionali COLREG 1972 IMO classe III.
Tromba elettropneumatica compatta con suono monotonale potente. Il compressore integrato alla tromba consente l'immediata emissione del suono con la pressione del pulsante. Non è necessario alcun cablaggio del tubo dell'aria. Rapida installazione con unico punto di fissaggio.
Fischio originale del treno, costruito interamente in ottone cromato. Funzionamento con aria compressa minimo 8 bar. Staffa di fissaggio in acciaio inox. Raccordi per tubo da 8 mm diam. esterno, valvole escluse.