Bombas - Productos : 1/2", 180 and 180 + 360

UP6/E bomba de presión electrónica 26 l/min

Electrobomba autocebada con engranajes helicoidales en PEEK, válvula de retención y control electrónico con voltaje universal. Cuerpo y conexiones en latón niquelado, eje en acero inox. Aplicaciones principales: bomba autoclave, sistemas de ducha para embarcaciones, botes, veleros y camper.

UP1 bomba con impulsor flexible 35 l/min

Electrobombas autocebada para agua, con impulsor flexible de goma autolubricante, que garantiza un excelente servicio y una larga duración. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inoxidable.

UP6 bomba engranajes bronce 26 l/min

Electrobombas autocebadas de pequeñas dimensiones con engranajes en bronce para transvase de líquidos. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inox. Aplicaciones principales: transvase gasoil, anticongelante.

UP6-P bomba a engranajes PEEK 26 l/min

Electrobombas autocebadas con engranajes en PEEK, provistas de filtro en línea. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inoxidable. Aplicaciones principales: achique, transvase de agua.

UP12/OIL bomba para aceite

Electrobombas autocebadas con engranajes helicoidales en bronce para transvase aceites lubricantes o líquidos viscosos. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inox. Particularmente aptas para vaciamiento del carter de los motores y para operaciones de lubricación motores.

OCS6/E sistema electrónico cambio aceite - 6 válvulas BSP

Sistemas compactos de cambio aceite para instalaciones fijas en los barcos. Permiten el vaciado/llenado de aceite para todos los usuarios de bordo como generadores, motores, transmisión y pasarelas telescópicas. Su control electrónico adapta la velocidad de la bomba a la viscosidad/temperatura del aceite. También aumenta la velocidad de la bomba en fase de cebadura. El sistema se para completamente en caso de tanque vacío, cortocircuito y después de 30 minutos de trabajo. Los sistemas OCS permiten una limpieza perfecta en todos las áreas del barco evitando perdidas y dispersiones en el suelo.

UP6-PV bomba engr. PEEK 26 l/min con válvula de retención

Electrobombas autocebadas con engranajes helicoidales en PEEK y válvula de retención incorporada. Cuerpo y conexiones en latón niquelado, eje en acero inox. Aplicación principal: achique.

UP6/A bomba de presión 26 l/min

Electrobombas autoaspirantes con engranajes helicoidales en PEEK, provistas de filtro en línea, válvula de retención y presóstato, para empleo como bombas automáticas en sistemas de agua sobre embarcaciones, campers, etc. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inoxidable.

OCS9/E sistema electrónico cambio aceite - 9 válvulas BSP

Sistemas compactos de cambio aceite para instalaciones fijas en los barcos. Permiten el vaciado/llenado de aceite para todos los usuarios de bordo como generadores, motores, transmisión y pasarelas telescópicas. Su control electrónico adapta la velocidad de la bomba a la viscosidad/temperatura del aceite. También aumenta la velocidad de la bomba en fase de cebadura. El sistema se para completamente en caso de tanque vacío, cortocircuito y después de 30 minutos de trabajo. Los sistemas OCS permiten una limpieza perfecta en todos las áreas del barco evitando perdidas y dispersiones en el suelo.

UP6-RK kit bomba reversible 20 l/min con panel

Bombas controlada electrónicamente para operaciones de llenado y vaciado de aceite y diesel. El control electrónico adapta la velocidad del motor a la viscosidad/temperatura del líquido. Diseño compacto. Se puede montar en cualquier sala de máquinas. Paro automático en caso de tanque vacío, corto circuito o después de 30 minutos de trabajo. Equipada con 1 o 2 válvulas.

UP6/E-BR bomba de engranajes de bronce con control electr. + SCS 26 l/min

Electrobomba automática auto-cebada, 12/24V, con control electrónico de presión constante para transvase de diésel y aceite. Engranajes de bronce, válvula de retención de NBR, cuerpo y conexiones en latón niquelado, eje en acero inoxidable. Sello de FKM y O-ring de NBR. Los engranajes helicoidales de bronce garantizan presión constante, largos ciclos de trabajo, menos ruido y pueden operar en ausencia de líquido. La electrónica está configurada en modalidad “High Speed” para el transvase de diésel. El panel de control SCS integrado permite el cambio a la modalidad “Low Speed” para transvase de aceite y líquidos viscosos.