Bombas - Productos : 180x2, 400 and 50

UP14/E bomba de presión con controle electrónico 46 l/min

Electrobomba autocebada con engranajes helicoidales en PEEK, válvula de retención y control electrónico con voltaje universal. Cuerpo y conexiones en latón niquelado, eje en acero inox. Aplicaciones principales: bomba autoclave, sistemas de ducha para embarcaciones, botes, veleros y camper. Panel de control PCS incluido.

UP14-P bomba engranajes PEEK 46 l/min

Electrobombas autocebadas con engranajes en PEEK. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inoxidable. Aplicaciones principales: achique, transvase de agua.

UP14 bomba engranajes bronce 46 l/min

Electrobomba autocebada de pequeñas dimensiones con engranajes en bronce para transvase de líquidos. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inox. Aplicaciones principales: transvase gasoil, anticongelante.

UP6/E-DX doble bomba de presión electrónica 52 l/min

Grupos autoclaves autocebantes con dos electrobombas a control electrónico. Velocidad del motor según el caudal pedido. Salida retardada de la bomba auxiliaria. Consumo y ruido reducidos. No necesitan de acumulador. Autoprotegidos contra sobretensiones. Funcionamiento monitorado con 2 led luminosos. Señal de aviso “tanque vacío”.

UP1000 bomba sumergible 63 l/min

Electrobombas sumergibles para vaciamiento de calas. Cuerpo en robusto ABS resistente a la corrosión y a la electrólisis.

UP14-PV bomba engr. PEEK 46 l/min con valvula de retención

Electrobombas autocebadas con engranajes helicoidales en PEEK y válvula de retención incorporada. Cuerpo y conexiones en latón niquelado, eje en acero inox. Aplicación principal: achique.

UP14/E-BR bomba de engranajes de bronce con control electrónico + SCS 46 l/min

Electrobomba automática auto-cebada, 12/24V, con control electrónico de presión constante para transvase de diésel y aceite. Engranajes de bronce, válvula de retención de NBR, cuerpo y conexiones en latón niquelado, eje en acero inoxidable. Sello de FKM y O-ring de NBR. Los engranajes helicoidales de bronce garantizan presión constante, largos ciclos de trabajo, menos ruido y pueden operar en ausencia de líquido. La electrónica está configurada en modalidad “High Speed” para el transvase de diésel. El panel de control SCS integrado permite el cambio a la modalidad “Low Speed” para transvase de aceite y líquidos viscosos.