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Tensión (V)
  1. 100÷240V
  2. 12
  3. 12/24
  4. 24
Fluidos
  1. Aceite & Diesel
  2. Diesel
Absorción (A)
0,3 7 / 3,5 0,3 to 7 / 3,5
Caudal (l/min)
12 233 12 to 233
Presión (bar)
1,2 5 1,2 to 5
Conexiones (BSP)
  1. 1/2"
  2. 1/4"
  3. 3/8"
Tubo (DI) (mm)
  1. 7
  2. 13
  3. 16
  4. 25
  5. 38
Protección IP
  1. 44
  2. 65
  3. 67
Potencia motor (W)
  1. 30
  2. 50
  3. 90
  4. 120
  5. 150
  6. 168
  7. 180
  8. 200
  9. 240
  10. 250
  11. 260
  12. 360
  13. 370
  14. 400
  15. 550
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Agua dulce
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Agua salada
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Líquidos químicos
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Aguas grises
  1. <
Diesel
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Sumergible
  1. <
Automáticas
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Alta presión
  1. <
Electrónicas
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Control remoto
  1. <
Reversible
  1. <

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  1. UP9/OIL (ex UP6/oil) bomba para aceite

    UP9/OIL (ex UP6/oil) bomba para aceite

    Electrobombas autocebadas con engranajes helicoidales en bronce para transvase aceites lubricantes o líquidos viscosos. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inox. Particularmente aptas para vaciamiento del carter de los motores, utilizando el apropiado kit de tubos (OK1) y para operaciones de lubricación motores.
  2. UP6/E bomba de presión electrónica 26 l/min

    UP6/E bomba de presión electrónica 26 l/min

    Electrobomba autocebada con engranajes helicoidales en PEEK, válvula de retención y control electrónico con voltaje universal. Cuerpo y conexiones en latón niquelado, eje en acero inox. Aplicaciones principales: bomba autoclave, sistemas de ducha para embarcaciones, botes, veleros y camper.
  3. UP1 bomba con impulsor flexible 35 l/min

    UP1 bomba con impulsor flexible 35 l/min

    Electrobombas autocebada para agua, con impulsor flexible de goma autolubricante, que garantiza un excelente servicio y una larga duración. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inoxidable.
  4. UP9 Bomba para servicios pesados 12 l/min

    UP9 Bomba para servicios pesados 12 l/min

    Electrobombas autocebadas de pequeñas dimensiones con engranajes en bronce para transvase de líquidos. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inox. Aplicaciones principales: transvase gasoil, anticongelante.
  5. UP6 bomba engranajes bronce 26 l/min

    UP6 bomba engranajes bronce 26 l/min

    Electrobombas autocebadas de pequeñas dimensiones con engranajes en bronce para transvase de líquidos. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inox. Aplicaciones principales: transvase gasoil, anticongelante.
  6. UP9/E-BR bomba de engranajes de bronce con control electr. + SCS 12 l/min

    UP9/E-BR bomba de engranajes de bronce con control electr. + SCS 12 l/min

    Electrobomba automática auto-cebada, 12/24V, con control electrónico de presión constante para transvase de diésel y aceite. Engranajes de bronce, válvula de retención de NBR, cuerpo y conexiones en latón niquelado, eje en acero inoxidable. Sello de FKM y O-ring de NBR. Los engranajes helicoidales de bronce garantizan presión constante, largos ciclos de trabajo, menos ruido y pueden operar en ausencia de líquido. La electrónica está configurada en modalidad “High Speed” para el transvase de diésel. El panel de control SCS integrado permite el cambio a la modalidad “Low Speed” para transvase de aceite y líquidos viscosos.
  7. M1 compresor

    M1 compresor

    Compresor de aire para bocinas
  8. UP9-XC bomba para servicios pesados 12 l/min - inox AISI 316

    UP9-XC bomba para servicios pesados 12 l/min - inox AISI 316

    Electrobombas auto cebadas para transvase de líquidos con presiones hasta 5 bar. Cuerpo y conexiones en acero inoxidable. Aplicación principal: Rociadura de alta presión de líquidos agresivos.
  9. UP6-P bomba a engranajes PEEK 26 l/min

    UP6-P bomba a engranajes PEEK 26 l/min

    Electrobombas autocebadas con engranajes en PEEK, provistas de filtro en línea. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inoxidable. Aplicaciones principales: achique, transvase de agua.
  10. UP12/OIL bomba para aceite

    UP12/OIL bomba para aceite

    Electrobombas autocebadas con engranajes helicoidales en bronce para transvase aceites lubricantes o líquidos viscosos. Cuerpo en latón niquelado, eje en acero inox. Particularmente aptas para vaciamiento del carter de los motores y para operaciones de lubricación motores.

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