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Tension (V)
  1. 12/24
Fluide
  1. Huile & Diesel
Absorption (A)
4 5 / 2,5 4 to 5 / 2,5
Débit (l/min)
10 12 10 to 12
Pression (bar)
3,5 4,5 3,5 to 4,5
Bouches (BSP)
  1. 3/8"
Tuyau (DI) (mm)
  1. 13
Protection IP
  1. 67
Puissance moteur (W)
  1. 150
  2. 180
Diesel
  1. <
Automatique
  1. <
Haute Pression
  1. <
Electronique
  1. <
Reversible
  1. <
Kit portable
  1. <

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  1. OCK8-E Kit de vidange huile électronique réversible 10 l/min avec régulation du débit

    OCK8-E Kit de vidange huile électronique réversible 10 l/min avec régulation du débit

    Kit de vidange d'huile électronique 10 l/min avec panneau de control intégré pour inverser le sens du débit et régler manuellement le débit. Le débit est également ajusté automatiquement en fonction de la viscosité du fluide pour éviter la cavitation. Idéal pour le transfert d'huile et de diesel. Compact et facile à utiliser et à transporter. Complet avec pompe à engrenages en bronze, pinces, fusible, tuyaux et accessoires pour les opérations de transfert. MAINTENANT DISPONIBLE !
  2. UP8-RE pompe électronique réversible 10 l/min à régulation de débit

    UP8-RE pompe électronique réversible 10 l/min à régulation de débit

    Pompe électronique à engrenages pou travails lourdes, 10 l/min et 3,5 bar. Panneau de control intégré pour inverser la direction du flux et régler manuellement le débit; le débit est également ajusté automatiquement en fonction de la viscosité du fluide pour éviter la cavitation. Idéal pour le transfert d'huile et de diesel. Compacte et facile à utiliser et à transporter.
  3. UP9/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électr. + SCS 12 l/min

    UP9/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électr. + SCS 12 l/min

    Pompe électrique automatique auto-amorçant 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert d’huile et de liquides visqueux.

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