Nouvel avertisseur à air comprimé. L'ensemble comporte électrovalves et intervalleur électronique d'environ 300 cycles par minute avec dispositif pour le son uni. Cornets en plastique noir. Installation bas du capot.
Sifflet original du train, fabriqué entièrement en laiton chromé. Fonctionnement à air comprimé minimum 8 Bars. Etrier de montage en acier inoxydable. Raccords pour tuyau de 8 mm de diamètre extérieur, sans la valve de commande.
Avertisseur à air comprimé avec trois sons en deux ségiuences. Complet de valves électriques et intervalleur électronique. Cornets an métal chromé. Montage bas du capot.
Avertisseur à air comprimé à deux sons à intervalle avec aussi un dispositif pour un son uni. Complet de valves électriques et intervalleur électronique. Cornets an métal chromé. Montage bas du capot.