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Pompes

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  1. Pompes
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  1. Yes
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  1. Yes
Tension (V)
  1. 100÷240V
  2. 110V-60Hz
  3. 12
  4. 12/24
  5. 230V-50Hz
  6. 24
  7. 400V 50Hz
  8. 48
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Fluide
  1. Diesel
  2. Huile & Diesel
Absorption (A)
0,3 8 / 4 0,3 to 8 / 4
Débit (l/min)
14 Max 10 14 to Max 10
Pression (bar)
1 5 1 to 5
Bouches (BSP)
  1. 1"
  2. 1/2"
  3. 3/4"
  4. 3/8"
Tuyau (DI) (mm)
  1. 16
  2. 16-17
  3. 25
Protection IP
  1. 44
  2. 55
  3. 65
  4. 67
Puissance moteur (W)
  1. 120
  2. 168
  3. 180
  4. 2x360
  5. 2x400
  6. 360
  7. 370
  8. 550
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Eau Douce
  1. <
Eau Salée
  1. <
Eau grise
  1. <
Diesel
  1. <
Automatique
  1. <
Electronique
  1. <
Télécommande
  1. <
Reversible
  1. <

Grille  Liste 

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  1. UP6/E groupe d'eau avec contrôle électr. 26 l/min

    UP6/E groupe d'eau avec contrôle électr. 26 l/min

    Pompe électrique auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux de PEEK, clapet anti-retour et contrôle électronique. Corps et raccords en laiton nickelé et arbre en acier inoxydable. Applications principales: pompe automatique, systèmes de douche pour bateaux, canots pneumatiques, bateaux à voiles et camping car.
  2. UP1 pompe rotor souple 35 l/min

    UP1 pompe rotor souple 35 l/min

    Pompes électriques auto-amorçant pour eau, avec rotor flexible en élastomère qui garantit une excellente performance et une longue durée. Corps en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable.
  3. UP12/E groupe d'eau avec contrôle électronique 36 l/min

    UP12/E groupe d'eau avec contrôle électronique 36 l/min

    Pompe électrique auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux de PEEK, clapet anti-retour et contrôle électronique. Corps et raccords en laiton nickelé et arbre en acier inoxydable. Applications principales: pompe automatique, systèmes de douche pour bateaux, canots pneumatiques, bateaux à voiles et camping car.
  4. UP1-M pompe rotor souple 45 l/min

    UP1-M pompe rotor souple 45 l/min

    Pompes électriques auto-amorçantes avec rotor flexible vulcanisé. Disponibles en trois possibilité de débit: 25, 35 et 45 l/min. Le port balais se trouve a l'intérieur, protégé par une calotte avec galoche étanche et filtre EMI. ISO 8846 ET ISO 8849. Idéales comme pompes de vide cale pour tous bateaux.
  5. UP6 pompe à engrenages bronze 26 l/min

    UP6 pompe à engrenages bronze 26 l/min

    Pompes électriques auto-amorçant de dimensions réduites avec engrenages en bronze pour transvasement de liquides. Corps de laiton nickelé, arbre en acier inoxydable. Applications principales: transvasement de gasoil, antigel.
  6. UP6-P pompe à engrenages PEEK 26 l/min

    UP6-P pompe à engrenages PEEK 26 l/min

    Pompes électriques auto-amorçantes avec engrenages en PEEK, complètes de filtre en ligne. Corps en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable. Applications principales: videcale, transvasement d'eau.
  7. UP12/OIL pompe pour huile

    UP12/OIL pompe pour huile

    Pompes électriques auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux en bronze pour transvasement d'huiles lubrifiants et de liquides visqueux. Corps en laiton nickelé et arbre en acier inoxydable. Particulièrement indiquées pour le vidange des carters des moteurs et pour opérations de graissage des moteurs.
  8. UP12 pompe à engrenages bronze 36 l/min

    UP12 pompe à engrenages bronze 36 l/min

    Pompes électriques auto-amorçant de dimensions réduites avec engrenages en bronze pour transvasement de liquides. Corps de laiton nickelé, arbre en acier inoxydable. Applications principales: transvasement de gasoil, antigel.
  9. UP12-P pompe à engrenages PEEK 36 l/min

    UP12-P pompe à engrenages PEEK 36 l/min

    Pompes électriques auto-amorçantes avec engrenages en PEEK, complètes de filtre en ligne. Corps en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable. Applications principales: videcale, transvasement d'eau.
  10. OCS6/E sistème vidange huile électronique - 6 vannes BSP

    OCS6/E sistème vidange huile électronique - 6 vannes BSP

    Système électronique compact pour vidanger l'huile, indiqué pour installation fixe sur bateaux. Permet de vidanger et remplir l'huile de toutes les services de bord comme générateurs, moteurs, transmissions et passerelles. Le contrôle éléctronique règle la vitesse du moteur de la pompe selon la viscosité/température de l'huile et de plus augmente le numéro de tours-moteur dans la phase d'amorcage. Le système vient bloqué en cas de réservoir vide, court-circuit et après 30 min. de fonctionnement. Avec les OCS on peut maintenir propres les places de bord en évitant pertes et dispersion sur les pavements.

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