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Pompes à engrenages

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  1. Yes
Tension (V)
  1. 100÷240V
  2. 110V-60Hz
  3. 12
  4. 12/24
  5. 230V-50Hz
  6. 24
  7. 400V 50Hz
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Fluide
  1. Diesel
  2. Huile & Diesel
Absorption (A)
0,3 7 / 3,5 0,3 to 7 / 3,5
Débit (l/min)
14 34 14 to 34
Pression (bar)
2 5 2 to 5
Bouches (BSP)
  1. 1/2"
  2. 3/4"
  3. 3/8"
Tuyau (DI) (mm)
  1. 16
Protection IP
  1. 44
  2. 55
Puissance moteur (W)
  1. 180
  2. 370
  3. 550
Eau Douce
  1. <
Eau Salée
  1. <
Diesel
  1. <
Automatique
  1. <
Electronique
  1. <
Reversible
  1. <

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  1. UP6/AC pompe à engrenages PEEK

    UP6/AC pompe à engrenages PEEK

    Pompe électrique auto-amorçante pour transvasement diesel et d’eau. Engrenages en PEEK, Corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, Joint en FKM, O-ring en NBR.
  2. OCS9/E sistème vidange huile électronique - 9 vannes BSP

    OCS9/E sistème vidange huile électronique - 9 vannes BSP

    Système électronique compact pour vidanger l'huile, indiqué pour installation fixe sur bateaux. Permet de vidanger et remplir l'huile de toutes les services de bord comme générateurs, moteurs, transmissions et passerelles. Le contrôle éléctronique règle la vitesse du moteur de la pompe selon la viscosité/température de l'huile et de plus augmente le numéro de tours-moteur dans la phase d'amorcage. Le système vient bloqué en cas de réservoir vide, court-circuit et après 30 min. de fonctionnement. Avec les OCS on peut maintenir propres les places de bord en évitant pertes et dispersion sur les pavements.
  3. UP6/A-AC groupe d'eau avec vase 20 l

    UP6/A-AC groupe d'eau avec vase 20 l

    Systèmes automatiques auto-amorçant equipés de vase d'expansion. Protégés par un fusible intégré, les pompes peuvent alimenter jusqu'à 5 robinets simultanément et sont indiquées pour les bateaux d'une longueur jusqu'à 60 pieds. Très compactes et facilement installlables dans le compartiment moteur.
  4. UP6/OIL-AC pompe pour huile

    UP6/OIL-AC pompe pour huile

    Pompe électrique auto-amorçante pour transvasement diesel et d’eau. Engrenages en PEEK, Corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, Joint en FKM, O-ring en NBR.

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