Pompes - Produits : Huile & Diesel, 67 and 55

UP3/OIL-AC Pompe monophasée pour huile

Pompe électrique auto-amorçante pour transvasement diesel et d’eau. Engrenages en PEEK, Corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, Joint en FKM, O-ring en NBR.

UP3/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électr. + SCS 15 l/min

Pompe électrique automatique auto-amorçant 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert d’huile et de liquides visqueux.

UP6/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électr. + SCS 26 l/min

Pompe électrique automatique auto-amorçant 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert d’huile et de liquides visqueux.

UP10/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électr. + SCS 18 l/min

Pompe électrique automatique auto-amorçant 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert d’huile et de liquides visqueux.

UP14/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électronique + SCS 46 l/min

Pompe électrique automatique auto-amorçant 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert d’huile et de liquides visqueux.

UP12/E-LOBR pompe eléctr. pour huiles, engr. bronze + SCS

Pompes électriques automatiques auto-amorçantes 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert de huile et de liquides visqueux.

UP12/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électr. + SCS 36 l/min

Pompes électriques automatiques auto-amorçantes 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert de huile et de liquides visqueux.

Pompe à engrenages en PEEK UP12-LP 26 l/min

Pompes électriques auto-amorçantes avec engrenages en PEEK, complètes avec filtre en ligne. Corps en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable. Principales applications : transfert d'eau, refroidissement.

UP1-J/OIL pompe rotor flexible en FKM pour huile

Pompe rotor flexible en FKM pour huile Pompe électrique auto-amorçante avec rotor flexible en FKM pour huile. Corps en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable.

UP14/OIL-AC pompe pour huile

Pompe électrique auto-amorçante pour transvasement diesel et d’eau. Engrenages en PEEK, Corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, Joint en FKM, O-ring en NBR.

UP6/OIL-AC pompe pour huile

Pompe électrique auto-amorçante pour transvasement diesel et d’eau. Engrenages en PEEK, Corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, Joint en FKM, O-ring en NBR.

UP2/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électronique 10 l/min

Pompe électrique automatique auto-amorçant 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert d’huile et de liquides visqueux.

OCK8-E Kit de vidange huile électronique réversible 10 l/min avec régulation du débit

Kit de vidange d'huile électronique 10 l/min avec panneau de control intégré pour inverser le sens du débit et régler manuellement le débit. Le débit est également ajusté automatiquement en fonction de la viscosité du fluide pour éviter la cavitation. Idéal pour le transfert d'huile et de diesel. Compact et facile à utiliser et à transporter. Complet avec pompe à engrenages en bronze, pinces, fusible, tuyaux et accessoires pour les opérations de transfert. MAINTENANT DISPONIBLE !

UP12-LOCK kit portable pompe engrenages pour huile et diesel

Pompes électriques auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux en bronze pour transvasement d'huiles lubrifiants et de liquides visqueux. Corps en laiton nickelé et arbre en acier inoxydable. Particulièrement indiquées pour le vidange des carters des moteurs et pour opérations de graissage des moteurs.

UP9-HD pompe pour services lourds avec bride 12 l/min

Pompes électriques auto-amorçanteses avec pressions jusqu'à 5 bar. Corps de laiton nickelé. Application principale: Pulvérisation à haute pression.

UP12-LO pompe à engrenages en bronze pour huiles légères

Pompes électriques auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux en bronze pour transvasement d'huiles lubrifiants et de liquides visqueux. Corps en laiton nickelé et arbre en acier inoxydable. Particulièrement indiquées pour le vidange des carters des moteurs et pour opérations de graissage des moteurs.

UP8-RE pompe électronique réversible 10 l/min à régulation de débit

Pompe électronique à engrenages pou travails lourdes, 10 l/min et 3,5 bar. Panneau de control intégré pour inverser la direction du flux et régler manuellement le débit; le débit est également ajusté automatiquement en fonction de la viscosité du fluide pour éviter la cavitation. Idéal pour le transfert d'huile et de diesel. Compacte et facile à utiliser et à transporter.

UP12/OIL pompe pour huile

Pompes électriques auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux en bronze pour transvasement d'huiles lubrifiants et de liquides visqueux. Corps en laiton nickelé et arbre en acier inoxydable. Particulièrement indiquées pour le vidange des carters des moteurs et pour opérations de graissage des moteurs.

UP14/OIL pompe pour huile

Pompes électriques auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux en bronze pour transvasement d'huiles lubrifiants et de liquides visqueux. Corps en laiton nickelé et arbre en acier inoxydable. Particulièrement indiquées pour le vidange des carters des moteurs en utilisant et pour opérations de graissage des moteurs.

UP9/E-BR pompe à engrenages en bronze avec commande électr. + SCS 12 l/min

Pompe électrique automatique auto-amorçant 12/24V avec contrôle électronique à pression constante pour le transfert de diesel et huile. Vanne anti-retour en NBR, corps et raccords en laiton nickelé, arbre en acier inoxydable, joint en FKM et O-Ring en NBR. Les engrenages hélicoïdaux en bronze assurent une pression constante, des cycles de travail longs, moins de bruit et peuvent également fonctionner en l’absence de liquide. La pompe est réglée en mode “High Speed“ pour le transfert de diesel. Le panneau de contrôle SCS intégré permet la mise en “Low Speed” pour le transfert d’huile et de liquides visqueux.

UP3/OIL pompe pour huile

Pompes électriques auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux en bronze pour transvasement d'huiles lubrifiants et de liquides visqueux. Corps en laiton nickelé et arbre en acier inoxydable. Particulièrement indiquées pour le vidange des carters des moteurs en utilisant le kit spécial de tuyaux (OK1) et pour opérations de graissage des moteurs.

UP2/OIL pompe pour huile

Pompes électriques auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux en bronze pour transvasement d'huiles lubrifiants et de liquides visqueux. Corps en laiton nickelé et arbre en acier inoxydable. Particulièrement indiquées pour le vidange des carters des moteurs en utilisant le kit spécial de tuyaux (OK1) et pour opérations de graissage des moteurs.

UP9/OIL (ex UP6/oil) pompe huile

Pompes électriques auto-amorçant avec engrenages hélicoïdaux en bronze pour transvasement d'huiles lubrifiants et de liquides visqueux. Corps en laiton nickelé et arbre en acier inoxydable. Particulièrement indiquées pour le vidange des carters des moteurs en utilisant le kit spécial de tuyaux (OK1) et pour opérations de graissage des moteurs.