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Bombas de engrenagens

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Tensão (V)
  1. 12
  2. 12/24
  3. 24
Fluidos
  1. Óleo & Diesel
  2. Diesel
Absorção (A)
11 / 5,5 8 / 4 11 / 5,5 to 8 / 4
Débit (l/min)
15 36 15 to 36
Pressão (bar)
2 6 2 to 6
Orifícios (BSP)
  1. 1/2"
  2. 3/8"
Tubo (DI) (mm)
  1. 13
  2. 16
Proteção IP
  1. 55
  2. 65
  3. 67
Potência do motor (W)
  1. 90
  2. 120
  3. 150
  4. 180
  5. 250
  6. 360
  7. 370
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Água doce
  1. <
Diesel
  1. <
Automáticas
  1. <
Eletrônicas
  1. <
Controle remoto
  1. <
Reversível
  1. <

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  1. UP12-LO bomba de engr. bronze para óleo leves

    UP12-LO bomba de engr. bronze para óleo leves

    Eletrobombas autoaspirantes com engrenagens helicoidais em bronze para trasfega óleos lubrificantes o líquidos viscosos. Corpo em latão niquelado, eixo em aço inox. Particularmente aptas para esvaziar óleo dos cárter dos motores e para lubrificar motores.
  2. UP3-RK kit bomba reversível 15 l/min com painel

    UP3-RK kit bomba reversível 15 l/min com painel

    Kit de transferencia diesel com controle electrónico. Na fase da escorva a velocidade da bomba aumenta e bloquea automaticamente o sistema em caso de depòsito vazio o curto-circuito. O kit é dotado de un sistema de inversâo do fluxo. Indicado em particular por operaçoes de balanceamento dos tanques nos barcos.
  3. UP12-LOCK kit bomba de engrenagem portátil para óleos e diesel

    UP12-LOCK kit bomba de engrenagem portátil para óleos e diesel

    Eletrobombas autoaspirantes com engrenagens helicoidais em bronze para trasfega óleos lubrificantes o líquidos viscosos. Corpo em latão niquelado, eixo em aço inox. Particularmente aptas para esvaziar óleo dos cárter dos motores e para lubrificar motores.
  4. Bomba de engrenagem em PEEK UP12-LP 26 l/min

    Bomba de engrenagem em PEEK UP12-LP 26 l/min

    Bombas elétricas autoescorvantes com engrenagens de PEEK, completas com filtro em linha. Corpo em latão niquelado, eixo em aço inoxidável. Principais aplicações: transferência de água, resfriamento.
  5. UP12/E-BR bomba de engrenagem de bronze com controle eletr. + SCS 36 l/min

    UP12/E-BR bomba de engrenagem de bronze com controle eletr. + SCS 36 l/min

    Eletrobombas automáticas autoaspirantes, 12/24V, com controle eletrônico de pressão constante para trasfega de diesel e óleos. Engrenagens em bronze, válvula de retenção em NBR, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selo de FKM e O-ring de NBR. As engrenagens helicoidais de bronze garantem uma pressão constante, longos ciclos de trabalho, menos ruído e também podem funcionar sem líquido. As bombas são fornecidas na modalidade “High Speed” para trasfega do diesel. O painel de controle SCS integrado permite a mudança para a modalidade “Low Speed” para a trasfega de óleos e líquidos viscosos.
  6. UP12/E-LOBR bomba eléctr. para óleos, engr. de bronze + SCS

    UP12/E-LOBR bomba eléctr. para óleos, engr. de bronze + SCS

    Eletrobombas automáticas autoaspirantes, 12/24V, com controle eletrônico de pressão constante para trasfega de diesel e óleos. Engrenagens em bronze, válvula de retenção em NBR, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selo de FKM e O-ring de NBR. As engrenagens helicoidais de bronze garantem uma pressão constante, longos ciclos de trabalho, menos ruído e também podem funcionar sem líquido. As bombas são fornecidas na modalidade “High Speed” para trasfega do diesel. O painel de controle SCS integrado permite a mudança para a modalidade “Low Speed” para a trasfega de óleos e líquidos viscosos.
  7. UP10/E-BR bomba de engrenagem de bronze com controle eletr. + SCS 18 l/min

    UP10/E-BR bomba de engrenagem de bronze com controle eletr. + SCS 18 l/min

    Eletrobomba automática autoaspirante, 12/24V, com controle eletrônico de pressão constante para trasfega de diesel e óleos. Engrenagens em bronze, válvula de retenção em NBR, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selo de FKM e O-ring de NBR. As engrenagens helicoidais de bronze garantem uma pressão constante, longos ciclos de trabalho, menos ruído e também podem funcionar sem líquido. A bombas é fornecida na modalidade “High Speed” para trasfega do diesel. O painel de controle SCS integrado permite a mudança para a modalidade “Low Speed” para a trasfega de óleos e líquidos viscosos.

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