Eletrobomba autoaspirante para trasfega diesel e líquidos viscosos. Engrenagens em bronze, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selo em FKM, O-ring em NBR
Buzina electroneumática de duas cornetas com som único. Equipada com compressor eléctrico, relé, tubo e acessórios de montagem. Cornetas de plástico de alta resistência.
Buzina electroneumática compacta mono-tonal muito potente. O compressor integrado permite a emissão imediata do som puxando o interruptor. Não precisa de cablagem do tubo de ar. Instalação rápida com único ponto de montagem.
Buzina electroneumática compacta mono-tonal muito potente. O compressor integrado permite a emissão imediata do som puxando o interruptor. Não precisa de cablagem do tubo de ar. Instalação rápida com único ponto de montagem.
Buzina a ar comprimido de dois sons intervalados com dispositivo para som único. Equipada com electroválvulas e intervalador electrónico. Cornetas de metal cromado. Montagem sob o capot.
Buzina electromagnética para pequenas embarcações. Corpo em ASA cromado o branco de elevada resistência e suporte em aço inoxidável AISI 304, que permite uma fácil instalação. Som muito potente y linea compacta e aerodinâmica. Excelente sistema de drenagem.
Buzina electromagnética para pequenas embarcações. Corpo em ASA cromado o branco de elevada resistência e suporte em aço inoxidável AISI 304, que permite uma fácil instalação. Som muito potente y linea compacta e aerodinâmica. Excelente sistema de drenagem.
Buzina electropneumática de tamanho reduzido (comprimento total 25 cm), porém de notável potência. Equipada com compressor eléctrico e acessórios de montagem.
Trompa eletropneumática com duas cornetas para montagem externa. Cornetas em metal cromado. Particularmente indicada para furgões, autocaravanas, veículos off-road e caminhões leves.
Trompa eletropneumática com duas cornetas para montagem externa. Cornetas pintadas de preto. Particularmente indicada para furgões, autocaravanas, veículos off-road e caminhões leves.
Bomba eléctrica autoaspirante para água doce o salgada, com rotor flexível de borracha nitrílica, que permite a passagem de pequenas impurezas sem problemas. Corpo em latão niquelado, eixo em aço inox. Motor de 0,55 kW.
Eletrobomba autoaspirante para trasfega diesel e água. Engrenagens em PEEK, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selos em FKM, O-ring em NBR
Eletrobomba autoaspirante para trasfega diesel e água. Engrenagens em PEEK, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selo em FKM, O-ring em NBR