Eletrobomba autoaspirante para trasfega diesel e líquidos viscosos. Engrenagens em bronze, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selo em FKM, O-ring em NBR
Buzina electrónica, Ø90 mm de 2 o 3 pólos, desenvolvida com base na experiência com o primeiro equipamento. Som agudo garantido por 1.000.000 de ciclos. Os contactos internos são substituídos por um transístor. Baixo nível de interferências electromagnéticas. Particularmente indicada para pequenos carros elevadores e máquinas movimento terras.
Buzina estanque a voltagem universal com sonido intermitente para sinalizar operações como: abrir o ponte e a casa das maquinas; extrair passarelas, movimentar gruas e molinetes da âncora; mal funcionamento de aparelhos electrónicos.
Buzina electroneumática de duas cornetas com som único. Equipada com compressor eléctrico, relé, tubo e acessórios de montagem. Cornetas de metal cromado.
Buzina electropneumática única para montagem externa. Equipada com compressor eléctrico, relé, tubo e acessórios de montagem. Corneta de latão cromado. Particularmente indicada para camionetas, furgões, caravanas, jeeps, 4x4 etc.
Buzina de dois tons a ar comprimido para montagem externa. Cornetas de latão cromado. Equipada com acessórios de fixação; válvulas de comando excluídas.
Buzina electropneumática de tamanho reduzido (comprimento total 25 cm), porém de notável potência. Equipada com compressor eléctrico e acessórios de montagem.
Apito original do comboio, fabricado integralmente em latão cromado. Funcionamento a ar comprimido mínimo 8 bar. Suporte de fixação de aço inox. Ligações para tubo de 8 mm diam. externo, válvulas excluídas.
Bomba eléctrica autoaspirante para água doce o salgada, com rotor flexível de borracha nitrílica, que permite a passagem de pequenas impurezas sem problemas. Corpo em latão niquelado, eixo em aço inox. Motor de 0,55 kW.
Eletrobomba autoaspirante para trasfega diesel e água. Engrenagens em PEEK, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selos em FKM, O-ring em NBR
Eletrobomba autoaspirante para trasfega diesel e água. Engrenagens em PEEK, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selo em FKM, O-ring em NBR